При ремонте трасс Ленобласти используются инновационные методы
При ремонте региональных трасс применяется метод, повышающий несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Во время ремонта трасс в Киришском и Волховском районе протестирован метод особой переработки основания дорог — холодный ресайклинг. Дорожное покрытие измельчается и смешивается с вяжущей эмульсией, после чего укладывается в основание проезжей части и трамбуется.
Метод позволяет серьезно укрепить грунтовую подушку, за счет чего получается единое монолитное основание. Такая плита в основании дороги не боится сильных нагрузок, что особенно актуально с учетом возрастающей нагрузки на автомагистрали из-за движения большегрузного транспорта.
При ремонте подъезда к деревне Ёксолово Всеволожского района подрядная организация применяет горячую регенерацию асфальта, которая также повышает несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Контроль качества ремонта ведет специализированная лаборатория «Ленавтодора». Гарантия на выполненные работы составляет пять лет.
Всего в 2018 году в Ленинградской области предусмотрен ремонт участков 28 региональных дорог на общую сумму 1,5 млрд рублей.
Завершён наиболее сложный этап надвижки пролетного строения путепровода на 132-м км федеральной дороги А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» в Кировском районе Ленобласти.
Из общей длины пролетного строения в 164 метров надвинут 101 метр, при этом центральный 57-метровый пролет провели над железнодорожными путями.
Путепровод строится в районе станции Мга. На объекте возведены все четыре постоянных опоры, выполнена основная часть работ по устройству земляного полотна и дорожной одежды по основному ходу и съездах.
После завершения работ новый участок автомобильной дороги будет соответствовать II технической категории, а сталежелезобетонное неразрезное пролетное строение путепровода общей длиной 164 метра пересечет шесть железнодорожных путей.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2019 год.