При ремонте трасс Ленобласти используются инновационные методы
При ремонте региональных трасс применяется метод, повышающий несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Во время ремонта трасс в Киришском и Волховском районе протестирован метод особой переработки основания дорог — холодный ресайклинг. Дорожное покрытие измельчается и смешивается с вяжущей эмульсией, после чего укладывается в основание проезжей части и трамбуется.
Метод позволяет серьезно укрепить грунтовую подушку, за счет чего получается единое монолитное основание. Такая плита в основании дороги не боится сильных нагрузок, что особенно актуально с учетом возрастающей нагрузки на автомагистрали из-за движения большегрузного транспорта.
При ремонте подъезда к деревне Ёксолово Всеволожского района подрядная организация применяет горячую регенерацию асфальта, которая также повышает несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Контроль качества ремонта ведет специализированная лаборатория «Ленавтодора». Гарантия на выполненные работы составляет пять лет.
Всего в 2018 году в Ленинградской области предусмотрен ремонт участков 28 региональных дорог на общую сумму 1,5 млрд рублей.
Грифоны, демонтированные с целью реставрации, вернутся на Банковский мост только в 2019 году.
Об этом сообщил глава КГИОП Санкт-Петербурга Сергей Макаров в ходе заседания Коллегии ведомства.
По его словам, комплексная реставрация грифонов, которую под контролем КГИОП и при финансовой поддержке Сбербанка провела РМ «Наследие», уже завершена. Но пока продолжаются ремонтные работы на Банковском мосту, и вернуть грифонов на их законное места ранее 2019 года вряд ли получится.
Напомним, ранее предполагалось, что это будет сделано в 2018 году, к открытию Чемпионата мира по футболу.