При ремонте трасс Ленобласти используются инновационные методы
При ремонте региональных трасс применяется метод, повышающий несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Во время ремонта трасс в Киришском и Волховском районе протестирован метод особой переработки основания дорог — холодный ресайклинг. Дорожное покрытие измельчается и смешивается с вяжущей эмульсией, после чего укладывается в основание проезжей части и трамбуется.
Метод позволяет серьезно укрепить грунтовую подушку, за счет чего получается единое монолитное основание. Такая плита в основании дороги не боится сильных нагрузок, что особенно актуально с учетом возрастающей нагрузки на автомагистрали из-за движения большегрузного транспорта.
При ремонте подъезда к деревне Ёксолово Всеволожского района подрядная организация применяет горячую регенерацию асфальта, которая также повышает несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Контроль качества ремонта ведет специализированная лаборатория «Ленавтодора». Гарантия на выполненные работы составляет пять лет.
Всего в 2018 году в Ленинградской области предусмотрен ремонт участков 28 региональных дорог на общую сумму 1,5 млрд рублей.
Компания «УНИСТО Петросталь» продаёт строительный комбинат «Муринский», который находится во Всеволожском районе Ленобласти.
Стоимость объекта около 700 млн рублей. Он располагается на участке площадью 60 тыс. кв. м. Издание «Деловой Петербург» со ссылкой на экспертов пишет, что цена может быть снижена.
Строительный комбинат «Муринский» - трехэтажное здание, в котором расположены несколько помещений. Производственные площади объекта - 16 тыс. кв. м, в их числе 5,5 тыс. кв. м складских помещений.
«В случае продажи оборудования имеется возможность изменения фактического использования здания и территории с производства ЖБИ, например, под склады или другой вид производства. Дополнительным преимуществом являются усиленные фундаменты здания», — говорится в описании объекта.