При ремонте трасс Ленобласти используются инновационные методы
При ремонте региональных трасс применяется метод, повышающий несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Во время ремонта трасс в Киришском и Волховском районе протестирован метод особой переработки основания дорог — холодный ресайклинг. Дорожное покрытие измельчается и смешивается с вяжущей эмульсией, после чего укладывается в основание проезжей части и трамбуется.
Метод позволяет серьезно укрепить грунтовую подушку, за счет чего получается единое монолитное основание. Такая плита в основании дороги не боится сильных нагрузок, что особенно актуально с учетом возрастающей нагрузки на автомагистрали из-за движения большегрузного транспорта.
При ремонте подъезда к деревне Ёксолово Всеволожского района подрядная организация применяет горячую регенерацию асфальта, которая также повышает несущую способность и износостойкость дорожного покрытия.
Контроль качества ремонта ведет специализированная лаборатория «Ленавтодора». Гарантия на выполненные работы составляет пять лет.
Всего в 2018 году в Ленинградской области предусмотрен ремонт участков 28 региональных дорог на общую сумму 1,5 млрд рублей.
Главгосэкспертиза России одобрила проект реконструкции перрона № 3 и мест стоянок самолетов, прилегающих к аэровокзальному комплексу «Пулково-2». Впрочем, по сведениям интернет-газеты «Фонтанка», перрон уже реконструирован.
Перрон № 3 - площадка сложной конфигурации, примыкающая к зданию терминала «Пулково-2». В ходе реконструкции запланировано обновление покрытия перрона, удаление старый дренирующий слой и обустройство водосточно-дренажную систему. Эти работы должны увеличить несущую способность искусственных покрытий перрона и привести его эксплуатационно-техническое состояние в соответствие с требованиями нормативов.
Интернет-издание «Фонтанка», впрочем, сообщает со ссылкой на генерального директора АО «Пулково» Ростислава Чернышева, что перрон уже два месяца как реконструирован и введён в эксплуатацию. «Основная часть работ в Пулково-2 была закончена в конце апреля. По контракту нам необходимо было реконструировать перрон №3 до 31 мая, но из-за того, что ПМЭФ перенесли на середину мая, а в июне – июле проводится чемпионат мира по футболу – 2018, нам пришлось перенести срок окончания контракта на конец августа, - цитирует «Фонтанка» слова гендиректора. - При этом перрон успешно функционировал в период ПМЭФ, а сейчас обслуживает гостей чемпионата мира по футболу – 2018. У нас получено временное разрешение на эксплуатацию от Росавиации, а также получено заключение от Главгосэкспертизы. Из работ у нас осталось выполнить только озеленение», – добавляет Ростислав Чернышев.
Перрон используется для приема правительственных делегаций, участников ежегодного Петербургского международного экономического форума и других государственных и международных мероприятий.