Первую очередь ЖК «На Заречной» могут ввести в эксплуатацию в сентябре
В Комитете по строительству состоялось совещание по вопросу завершения строительства и ввода в эксплуатацию объекта группы компаний «Норманн» жилого комплекса «На Заречной».
В совещании приняли участие руководители ГК «Норманн» Юрий Ласуков и Максим Никифоров, а также представители инициативной группы участников долевого строительства. Провёл совещание заместитель председателя Комитета Евгений Барановский.
Барановский отметил, что темпы производства работ на строительной площадке неудовлетворительные: «Изменения наблюдаются, но этого недостаточно. Работы ведутся крайне медленно, хотя на сегодняшний день необходимо максимально мобилизовать все трудовые ресурсы, привлечь субподрядные организации, участвующие в завершении строительства комплекса «Ижора парк», завершить стройку и ввести объект», - подчеркнул заместитель председателя.
Компания ЗАО «ИСГ Норманн» планирует завершить строительно-монтажные работы на объекте в сентябре 2018 года. Для ввода первой очереди в эксплуатацию необходимо завершить монтаж внутренних электроустановок, слаботочных сетей, дверных блоков, провести благоустройство прилегающей территории и закончить отделку фасадов.
Процесс строительства находится на контроле Комитета по строительству и правительства города.
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».