В Петербурге изучают влияние жары на дороги
В лаборатории Центра комплексного благоустройства за полгода провели около 170 испытаний асфальтобетона, произведенного на петербургских заводах.
Специалисты анализируют, как дорожная смесь противостоит высоким температурам. Об этом сообщается на официальном сайте правительства Санкт-Петербурга.
При жаркой погоде асфальт на улицах может нагреваться до 60 градусов. В Центре комплексного благоустройства в лабораторных условиях моделируют схожую ситуацию. Оборудование делает 8 тысяч проходов по нагретому асфальтобетону. Специалисты анализируют, как смесь реагирует на такое воздействие, приводит ли оно к образованию колеи.
Всего дорожно-строительная испытательная лаборатория Центра комплексного благоустройства, подведомственного комитета по благоустройству, выполняет около 20 видов различных исследований и замеров, производя в год более 8 тысяч испытаний. Состояние дорожной сети во многом определяется тем, какие материалы были заложены при проектировании, что применялось при производстве работ и как эти работы выполнялись.
На современном оборудовании анализируют качество песка, щебня и гравия, битумов, минеральных порошков, асфальтобетонов, строительно-дорожных изделий из камня, поставляемых для ремонта дорог в Петербурге. В течение строительного сезона специалисты проверили продукцию всех петербургских асфальтобетонных производств. Работники лаборатории также контролируют, соблюдаются ли технологии при ремонте и строительстве дорог, выполняются ли технические условия и требования стандартов.
За первые полгода в лаборатории изучили около 500 образцов асфальтобетонных смесей, проверив их соответствие требованиям ГОСТа, провели более 200 исследований минеральных материалов, применяемых на дорогах.
С начала года исследовано более 300 кернов с отремонтированных и новых дорог. Кернами специалисты называют фрагменты цилиндрической формы, которые с помощью специальной установки извлекают из слоя дорожной конструкции, чтобы оценить ее состав и структуру, плотность и водонасыщение дорожного покрытия. Чем плотнее полотно, тем меньше в нем воды и тем дольше прослужит дорога. На этот показатель также влияет толщина слоев дорожной одежды – подобные замеры проводились в этом году около 380 раз.
Лаборатория обеспечивают многоступенчатый контроль на старте, в процессе и при завершении строительных и ремонтных работ на дорогах города. При вводе новых объектов заказчики опираются не данные бумаг и визуальный осмотр объектов, а на результаты лабораторных исследований.
К помощи специалистов дорожной лаборатории обращаются представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, Комитета по строительству, муниципальные округа, а в спорных вопросах – и надзорные органы.
Кроме того, в лаборатории изучают новыми материалы и модификаторы, которые отечественные и зарубежные организации предлагают для улучшения асфальтобетонной смеси и увеличения срока службы дорожных покрытий. Сотрудники проводят наблюдения за состоянием объектов, построенных в последние годы с применением новых материалов и технологий.
Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга направит жалобу в Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу на компанию «Экопром», которой грозит уже второй штраф за загрязнение реки Мурзинки.
Об этом сообщил председатель Комитета Игорь Григорьев в ответе главе комиссии Законодательного собрания по экологической защите населения Надежде Тихоновой.
Как напомнила депутат Тихонова, жители Колпинского и Невского районов сообщили, что за последние три месяца приток Невы окрашивается в нехарактерные цвета: то красный, то белый, то баклажановый.
«Река Мурзинка используется для отведения сточных вод ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ООО «Экол» и АО «Экопром». Все указанные организации включены в перечень объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду при осуществлении хозяйственной и иной деятельности и подлежащих федеральному экологическому надзору. Через выпуск АО «Экопром» в реку Мурзинка сбрасываются поверхностные, производственные, и дренажные сточные воды порядка 50 промышленных предприятий строительного и автотранспортного профиля. Объем водоотведения по выпуску АО «Экопром» составляет 382,42 тыс. кубометров в год», – говорится в ответе Игоря Григорьева.
Чиновник добавил, что по факту нового изменения цвета воды в водоеме 5 июня Комитет возбудил дело об административном правонарушении в отношении неустановленных лиц. Был произведен отбор проб природной воды, а государственный инспектор комитета, который выезжал на место, установил, что «поступление фиолетовых вод зафиксировано в районе заглубленного выпуска, находящегося на балансе АО «Экопром», выше по течению воды в канаве природного цвета». В настоящий момент законный представитель АО «Экопром» вызван для составления протокола об административном правонарушении по ч.4 ст.8.13 КоАп РФ, компании грозит штраф в размере до 40 тыс. рублей.
Ранее юридическое лицо АО «Экопром» и его должностное лицо, эколог АО «Экопром», были привлечены к административной ответственности по ч.1 ст. 8.14 КоАП РФ по факту превышения нормативов допустимых сбросов веществ и микроорганизмов за I квартал 2018 года, а также по ст.7.6 КоАП РФ по факту нарушения правил водопользования на общую сумму 150 тыс. руб.
«Компания «Экопром» становится экологическим рецидивистом. Невысокие штрафы ее не пугают, доход от «грязного» бизнеса – гораздо больше, поэтому мы должны искать новые способы для того, чтобы остановить нарушителя. Я имею в виду законодательное ужесточение санкций в отношении экологических рецидивистов», – считает Надежда Тихонова.
Напомним, в феврале 2018 года петербургские депутаты предложили внести изменения в статьи 8.13 и 8.14 Кодекса об административных правонарушениях. В законопроекте предлагается повысить предельный размер штрафов за нарушения, которые могут повлечь за собой загрязнение водоемов. В частности, за нарушение водоохранного режима на водосборах водных объектов для должностных лиц штраф должен увеличиться с 2 до 20 тыс. рублей, для юридических лиц – с 20 до 100 тысяч рублей. За незаконную добычу песка, гравия, глины, торфа на водных объектах, осуществление молевого сплава древесины либо нарушение установленного порядка очистки водных объектов от затонувшей древесины и наносов предлагается наказывать должностных лиц штрафом до 40 тысяч рублей (вместо 3000), юридические лица – до 120 тысяч рублей (вместо 30 тысяч). Предельный штраф за нарушение требований к охране водных объектов, которое может повлечь их загрязнение, засорение или истощение, должен составить для должностных лиц не 4000, а 50000 рублей; для юридических лиц – не 40, а 150 тысяч рублей. Финансовые санкции за нарушение правил водопользования при добыче полезных ископаемых, торфа, сапропеля на водных объектах, а также при возведении и эксплуатации подводных и надводных сооружений, при осуществлении рыболовства, судоходства, прокладке и эксплуатации нефтепроводов и других продуктопроводов, проведении дноуглубительных, взрывных и иных работ либо при строительстве или эксплуатации дамб, портовых и иных сооружений для должностных лиц увеличатся с 4000 до 6000 рублей, для юридических лиц – с 40 до 120 тыс. рублей. В настоящее время инициатива ждет рассмотрения в Государственной думе РФ.