Коммунисты предложили использовать фонды СРО для выплат дольщикам
Депутаты от фракции КПРФ внесли в Госдуму законопроект, предлагающий использовать компенсационные фонды строительных саморегулируемых организаций (СРО) для выплат обманутым дольщикам, которые заключили договоры до 21 октября 2017 года.
Законопроектом для решения проблем обманутых дольщиков предлагается использовать ранее сформированные компенсационные фонды строительных СРО по обязательствам перед обманутыми участниками долевого строительства.
По данным Национального объединения строителей суммарный размер компенсационных фондов строительных СРО составляет 77,1 миллиарда рублей. При этом размер компенсационных фондов, размещенных на специальных банковских счетах, составляет 70,6 миллиарда рублей. Кроме того, по данным Минстроя России, с 2008 года строительные СРО собрали в компенсационные фонды свыше 100 миллиардов рублей, из которых до 40 миллиардов рублей были потеряны в проблемных банках, ликвидированных Центробанком России за эти годы. В то же время размер компенсационных выплат, совершенных на возмещение ущерба, понесенных дольщиками жилья, составил менее 0,1% от объема средств, собранных в эти фонды.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приступило к реконструкции федеральной автодороги Р-21 «Кола» с км 51 по км 68 в Кировском районе Ленобласти.
В ходе работ участок от поселка Синявино до села Путилово будет расширен с двух до четырех полос.
На участке предстоит перенести имеющиеся инженерные коммуникации – линии связи, тепло- и электросети, водопровод. После этого развернутся основные строительно-монтажные работы третьего этапа.
Проект предусматривает реконструкцию мостов через реки Назия и Рябиновка, строительство еще одного моста через Назию и три транспортных развязки: к Синявинским садоводствам, населенным пунктам Нижняя Шальдиха и Путилово, Синявинской птицефабрике.
Для обеспечения безопасности участников движения дорожники смонтируют новые линии освещения на всем протяжении участка, построят 15 пешеходных переходов в разных уровнях.
Расширение дороги с двух до четырех полос движения за счет строительства обособленной проезжей части по направлению к границе Ленинградской области позволит увеличить пропускную способность участка, что приведет к сокращению транспортных заторов. Реконструкцию участка федеральной трассы Р-21 «Кола» планируется завершить в 2021 году.
Напомним, трасса Р-21 «Кола» связывает четыре субъекта Российской Федерации – Санкт-Петербург, Ленинградскую область, Республику Карелия, Мурманскую область и входит в состав европейского маршрута Е-105. От Санкт-Петербурга до 51-го километра транспорт движется по четырем полосам. На 51-м километре, где дорога становится двухполосной, образуется «бутылочное горлышко».