Градсовет раскритиковал положение о доминантах в составе проекта высотного регламента
Разработчики проекта высотного регламента предложили создать внутри него отдельный раздел, посвященный архитектурным доминантам. Об этом сообщил на заседании Градостроительного Совета руководитель рабочей группы, созданной на базе 1-ой мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко. По его словам, в этот раздел предполагалось ввести список всех имеющихся и будущих высотных доминант, всего 122 здания. Для ограничения их высотности был выдвинут принцип – они не должны быть выше уровня фоновой застройки более чем на 20%.
Это предложение вызвало больше всего критики со стороны членов Градсовета. Высотный регламент должен распространяться только на фоновую застройку, заявил Никита Явейн от лица экспертной группы. Того же мнения придерживается директор НИПИ Град Валерий Назаров, отметивший, что каждая доминанта должна согласовываться в индивидуальном порядке, на уровне отдельной процедуры. Может быть, стоит ввести в высотный регламент требование проведения таких процедур, отметил глава КГА Александр Викторов.
Против 20-процентного превышения доминантами уровня фоновой застройки высказалась и глава КГИОП Вера Дементьева. По ее словам, нет необходимости распространять ограничения высотности на кварталы, входящие в объединенную охранную зону, поскольку режим охраны уже включает в себя ограничения.
Кроме того, было высказано предложение заменить перечень конкретных зданий, списком местоположения доминант. Такие предложения, по мнению архитектора Татьяны Славиной, могут быть поданы районами в процессе общественных слушаний. Идея была положительно воспринята и Б.Николащенко. «Единственное существенное расхождение между членами Градсовета – это доминанты. Наверное, нужно двигаться в направлении определения их местоположения», - сказал он в беседе с корреспондентом АСН-инфо.
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.