Набережную Чёрной речки благоустроят
В администрации Приморского района состоялось общественное обсуждение концепции развития территории вдоль Черной речки.
По задумке администрации Приморского района, набережная Черной речки должна иметь целостный вид, а вместо промзоны вдоль нее должна располагаться благоустроенная территория для прогулок и отдыха горожан.
Почти все участники общественного обсуждения поддержали идею создания новой рекреационной зоны в Приморском районе. Многие высказали дополнения и предложения.
Согласно предварительной концепции планируется прочистить русло реки, сформировать откосы с возможностью безопасного подхода к воде. Вдоль реки должна появиться пешеходная аллея, которая соединит благоустроенную часть набережной Черной речки, от Ланского моста, с Богатырским проспектом. Кроме того, вдоль всей аллеи планируется устройство освещения и установка малых архитектурных форм.
Возможный срок реализации данной концепции, при условии получения положительных заключений и разработки проектно-сметной документации, – 2020-2021 годы.
Концепция развития набережной Черной речки и итоги общественного обсуждения будут представлены в Администрацию Санкт-Петербурга.
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».