Власти Ленобласти остановили реализацию гостиничного проекта в Гатчине
Комитет госстройнадзора и госэкспертизы Ленобласти отозвал разрешение на строительство гостиничного комплекса Gatchina Residencе, который ООО «Капитал» (Е3 Group) намеревалось возвести в Гатчине.
В распоряжении ведомства (документ имеется в распоряжении редакции) отмечается, что основанием для такого решения является отмена 12 июля 2018 года Комитетом по архитектуре и градостроительству утверждения градостроительного плана земельного участка «руководствуясь ч. 1 и п. 2 ч. 7 ст. 51 Градостроительного кодекса РФ».
Напомним, что E3 Group намеревалась построить к 2020 году на участке площадью 54 тыс. кв. м по адресу: Гатчина, ул. Генерала Кныша, уч. 18, гостиничного комплекса класса «четыре звезды» на 1,6 тыс. номеров с объемом инвестиций не менее 3 млрд рублей.
По данным СМИ, решение властей вызвано тем, что компания вместо гостиницы собиралась возвести апартаменты («псевдожилье»). После появления первых сообщений о проблемах компании с разрешительной документацией , в E3 Group заявили: «Вся разрешительная документация по возведению комплекса была получена в соответствии с действующими нормативными актами. Законных оснований для отзыва разрешения на строительство или пересмотра утвержденной градостроительной документации нет».
В распоряжении Комитета госстройнадзора и госэкспертизы отмечается, что «отмена разрешения от 4 мая 2018 года не препятствует повторному обращению за разрешением, после устранения обстоятельств, послуживших основанием его отмены».
Под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу строительства новых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга.
Необходимость строительства новых остановок обусловлена развитием городской инфраструктуры, вводом в эксплуатацию новых микрорайонов. Так, к 1 июля 2020 года нужно построить более 500 остановочных пунктов. Из них по 111 адресам возможно строительство остановок во временном варианте, без строительства заездного кармана, где требуется только устройство посадочной площадки; по 83 адресам необходимо строительство посадочной площадки и пешеходного перехода.
В ходе совещания отмечена необходимость сокращения сроков реализации строительства остановочных пунктов (в настоящее время проектирование и строительство одной автобусной остановки занимает 600 календарных дней), а также сроков получения разрешительной документации.
По итогам совещания вице-губернатор поручил сформировать рабочую группу при участии Комитета по транспорту, КРТИ, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству, администраций районов.
В частности, в течение двух месяцев рабочая группа должна выработать предложения по корректировке действующего ГОСТ 52766-2007 в части обоснования необходимости или отказа от создания заездных карманов. В соответствии с ГОСТ при строительстве остановочного пункта обязательно создание полосы разгона и полосы торможения, а также заездного кармана. С ноября 2017 года правительство РФ сделало применение ГОСТа обязательным, однако в условиях дорожной сети Петербурга его применение признано экспертами неосуществимым.