Оформить ипотеку в Сбербанке теперь можно и в выходной
Северо-Западный банк ПАО Сбербанк России изменил график работы центров ипотечного кредитования.
Теперь во многих регионах присутствия эти специализированные офисы банка открыты для клиентов и в выходные дни.
В регионах, где отмечен особенно высокий рост спроса на ипотеку, к примеру, в Санкт-Петербурге и Петрозаводске, центры ипотечного кредитования Сбербанка будут работать 7 дней в неделю - не только в субботу, но и в воскресенье.
График работы всех ипотечных центров размещен на сайте банка.
«Такое решение принято в первую очередь в связи с ростом клиентопотока. По итогам 1 полугодия 2018 года объем жилищных кредитов в Северо-Западном банке Сбербанка вырос на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил около 92 млрд рублей. Количество выданных займов - увеличилось на 47%: клиенты Сбербанка приобрели 45,9 тысяч объектов недвижимости. Наша главная задача в этих условиях - обеспечить комфортный и качественный сервис», - прокомментировал заместитель председателя Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Анатолий Локотков.
В Санкт-Петербурге за шесть месяцев было выдано свыше 22 тысячи ипотечных кредитов на сумму более 55 млрд рублей.
Самый высокий рост объемов жилищного кредитования зафиксирован в Республике Карелия – 93% (свыше 3 млрд рублей), в Калининградской области – 81% (3,6 млрд рублей) и в Пскове (1,4 млрд рублей).
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».