Euroinvest Development открыла офис продаж ЖК ID Murino
Новые объекты расположены напротив ст. м. Девяткино рядом с пр. Авиаторов Балтики, 7.
В новом офисе продаж специалисты компании Euroinvest Development подробно расскажут клиентам о самом проекте, всех плюсах приобретения жилья в ЖК ID Murino, о комфортности проживания в данной локации и о собственном ID клубе для жильцов. ID клуб - место, где соседи смогут проводить деловые и дружеские встречи, семинары, лекции и мастер-классы.
Посетители шоу-рума смогут оценить удобство и разнообразие планировочных решений в ЖК, а также уровень отделки и качество используемых материалов. Напомним, все квартиры будут сдаваться с полной чистовой отделкой, выполненной в трех вариантах: классический стиль, современная классика и стиль «ЛОФТ». Отделка холлов будет выполнена в индивидуальном дизайнерском стиле.
Посетив шоу-рум, можно увидеть, насколько эффективно и комфортно для проживания может быть организовано пространство квартиры, а также лично убедиться в преимуществах нового проекта от компании Euroinvest Development.
ЖК ID Мурино находится во Всеволожском районе, в п. Мурино и представляет собой четыре дома переменной этажности (от 7 до 19 этажей). В ID Murino сочетаются функциональность помещений, эргономика пространства и инновационные технологии.
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».