В Смольном хотят оптимизировать управление транспортной системой Петербурга
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».
На заседании Совета по инвестициям при губернаторе Санкт-Петербурга рассматривались новые меры поддержки инвесторов: льготные ставки аренды земельных участков для строительства пансионатов для пожилых людей и людей с инвалидностью, а также льготные условия аренды объектов недвижимости, предназначенных для предоставления такого рода учреждений.
Как сообщила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк, число пожилых граждан в России постоянно растет, а в Санкт-Петербурге к 2020 году доля пожилых людей может увеличиться до 28,9%. При этом эксперты отмечают, что постоянное увеличение спроса на услуги социального обслуживания пожилых петербуржцев подчеркивает потенциал рынка частных пансионатов для пожилых людей и людей с инвалидностью.
«Сложность реализации проектов в данном сегменте связана с объективными экономическими причинами. Прежде всего, это высокая стоимость аренды помещений для размещения частных пансионатов, которая составляет до 50% в структуре затрат. Это закономерно сказывается на стоимости услуг для населения, — пояснила Ирина Бабюк. — Для решения этого вопроса Комитетом по инвестициям Санкт-Петербурга разработана новая система мер поддержки инвесторов».
На рассмотрение Правительству Санкт-Петербурга были представлены два изменения в законодательные нормы. Первая мера касается снижения ежегодной арендной платы в размере 1,5% кадастровой стоимости предоставленного земельного участка при строительстве домов-пансионатов для пожилых людей. Вторая мера предусматривает льготные ставки по аренде объектов недвижимости на срок до 10 лет для коммерческих организаций, осуществляющих деятельность по уходу за престарелыми и людьми с ограничениями по здоровью, с обеспечением проживания и медицинского обслуживания.
Помимо подбора объектов для создания пансионатов, Комитет предлагает расширить фонд социально значимых объектов (который предусмотрен указанным Законом Санкт-Петербурга), дополнив его объектами, предназначенными для предоставления в аренду в целях создания пансионатов для пожилых людей.
Также во избежание возможных злоупотреблений предлагается внести изменения и в закон Санкт-Петербурга «О порядке предоставления льгот по арендной плате за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург», включив необходимые коды Общероссийского классификатора продукции по видам экономической деятельности (ОКПД), которые соответствуют набору видов деятельности, необходимому для полноценного функционирования пансионатов.