В Смольном хотят оптимизировать управление транспортной системой Петербурга
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».
Построить 120 млн кв. м. жилья не так уж и сложно. Сложно сделать так, чтобы людям там было комфортно жилось. Об этом заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин.
Напомним, согласно указу президента РФ Владимира Путина, к 2024 году в стране должно строиться не менее 120 млн кв. м. жилья в год.
По расчётам Смольного, в Петербурге к 2024 году должно строиться 4,3-4,5 млн кв. м. жилья в год. «Не такая уж и большая цифра, однако сложность заключается в том, что это должно быть комфортное жилье», – отметил чиновник.
Игорь Албин считает, что решить обе задачи, можно соблюдая четыре принципа. Во-первых, отказаться от активного изменения законодательства. «Надо очень взвешенно подходить к законодательным инициативам. Любой проект необходимо в пилотном режиме апробировать в масштабах одной территории», – отметил вице-губернатор.
Во-вторых, обеспечить доступность кредитных ресурсов для бизнеса. «На сегодняшней день ключевая ставка составляет 7,25%. Привлечь кредит под такой процент трудно даже крупному бизнесу. Конечно, идеал в Японии, где отрицательная ключевая ставка рефинансирования. Нам до этого далеко. Но ставка должна быть разумной, а деньги – длинными», – подчеркнул Игорь Албин.
В-третьих, необходимо повысить доступность ипотечных кредитов. «На сегодня средняя ставка по ипотечным кредитам в Петербурге составляет 9,56%. Это дороговато. В Италии, Испании, Германии средняя ставка составляет от 1,5% до 2,5%. Для того, чтобы спрос рос, процент должен снизиться», – пояснил чиновник.
В-четвертых, необходимо повышать доходность домашних хозяйств. «В Петербурге с этим не все так плохо, но мы не намерены останавливаться на достигнутом. Мы часто сталкиваемся с тем, что к нам заходит какое-то неизвестное ООО, но мы знаем, что за ним стоит один из лидеров рынка. Но уставной фонд у ООО – 10 тыс. рублей, рабочих – полтора человека, уровень оплаты труда – 12 тыс. рублей на человека. Это же лукавство», – сказал г-н Албин, призывая игроков строительного рынка работать в законодательном поле.