В Смольном хотят оптимизировать управление транспортной системой Петербурга
13 июля в Смольном прошло совещание по вопросам оптимизации структуры управления транспортной системой Санкт-Петербурга.
В совещании участвовали руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Организатор перевозок», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту проанализировал транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Анализ показывает, что в городе ежегодно совершается 1,65 млрд. поездок, из которых на городскую систему общественного транспорта приходится 73%. На долю метрополитена приходится почти 50%, на автобусные перевозки – 30%.
В ходе обсуждения сообщалось, что более 11% улично-дорожной сети перегружено. Одной из причин этого чиновники считают значительное отставание в последние 20 лет темпов развития транспортной инфраструктуры от роста автомобилизации, высоких темпов строительства жилья.
В ходе совещания рассмотрен российский и зарубежный опыт решения аналогичных транспортных проблем крупными мегаполисами мира, такими как Москва и Сингапур.
Участники совещания высказали мнения о создании единой системы управления транспортным комплексом города. Комитету по транспорту предложено создать единый орган управления - СПб ГКУ «Центр управления транспортом Санкт-Петербурга».
Проект подключения референцной станции спутниковой сети точного позиционирования Петербурга к инженерным сетям городской подземки оценен в 313,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – Комитет по градостроительству и архитектуре. Заявок ждут до 16 июля, торги назначены на 20 июля 2018 года. Контракт с победителем заключат до 1 ноября 2018 года.
Сам объект проектирования находится в административном корпусе электродепо «Северное» во Всеволожском районе, в поселке Мурино, на шоссе Лаврики, 61.
Проект включает 2 раздела: подключение оборудования референцной станции к электроснабжению и прокладку кабеля к коммутационному ящику для передачи данных по сети интернет. Ориентировочная длина кабельной трассы - 95 м. Проект должен полностью соответствовать техническим условиям, выданным ГУП «Петербургский метрополитен».