КГИОП сформирует собственный пакет предложений по высотному регламенту
Об этом заявила на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга глава Комитета государственного использования и охраны памятников Вера Дементьева. По ее словам, КГИОП выступит с совместными с КГА предложениями по высотному регламенту в части, касающейся объединенной охранной зоны Петербурга.
Высотный регламент №648 2004 г. был совместным трудом КГА и КГИОП и он сослужил свою службу, войдя в качестве составной части во временный высотный регламент, введенный постановление городского правительства №1731, напомнила В.Дементьева. Вместе с тем, неразрешенными на уровне этих документов, по ее словам, остаются вопросы использования резервных территорий внутри исторического центра, внутриквартальной застройки, возмещения разрыва архитектурной ткани и реконструкции промышленных территорий.
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.