Дело Марата Оганесяна вернули в прокуратуру
Смольнинский районный суд вернул прокурору дело бывшего вице-губернатора Санкт-Петербурга Марата Оганесяна, который обвиняется в мошенничестве во время строительства стадиона на Крестовском острове.
Суд посчитал, что в уголовном деле допущены процессуальные нарушения, поэтому на данный момент нельзя приступать к его рассмотрению.
Напомним, Марата Оганесяна обвиняют в совершении преступления по ч. 4 ст. 159 УК РФ. По версии следствия, в 2013 году тогда еще чиновник вступил в преступный сговор, чтобы похитить денежные средства Инжиниринговой корпорации «Трансстрой-СПб», которая была тогда одним из подрядчиков проекта по строительству стадиона. Следователи полагают, что хищение произошло во время закупки видеотабло почти за 50,5 млн рублей. «Оганесян получил не менее 28 млн рублей», – полагают правоохранители. В ноябре 2017 года Марат Оганесян признал вину и согласился на сотрудничество со следствием.
Защита г-на Оганесяна обратилась к прокурору с ходатайством об изменении досудебного соглашения о сотрудничестве, в частности, адвокаты просили посчитать, что обвиняемый погасил ущерб перед пострадавшей стороной. При этом фактически бывший вице-губернатор ущерб не возместил из-за ареста части своих капиталов, однако обязался перечислить денежные средства потерпевшему при снятии ареста.
Заместитель генерального прокурора посчитал, что оснований для изменения досудебного соглашения не имеется. Таким образом, суд посчитал, что условия досудебного соглашения не соблюдены.
Санкт-Петербург и Киришский район Ленинградской области свяжет новый электропоезд повышенной комфортности.
Управление по транспорту региона и Северо-Западная пригородная пассажирская компания достигли соглашения о запуске пригородного поезда ЭД4М по маршруту Будогощь—Санкт-Петербург с конца июля.
Современная электричка отвечает всем требованиям комфорта и безопасности пассажиров. Раздельное управление охлаждением и подогревом воздуха в системах кондиционирования позволяет поддерживать комфортную температуру в салонах. В тамбурах установлена принудительная вентиляция воздуха и видеонаблюдение. Особое внимание уделено удобству людей с инвалидностью: предусмотрены откидные аппарели для заезда в тамбур, увеличены дверные проемы и размеры туалетных комнат.
Для освещения поезда применены светодиодные технологии: световая линия в салонах и светильники в тамбурах, сигнальные и буферные фонари, огни контроля посадки-высадки пассажиров.
Электропоезда серии ЭД4М получили название «Аэроэкспрессов», так как используются как основное средство сообщения между центром Москвы и тремя аэропортами Московского авиационного узла (Внуково, Домодево, Шереметьево).