Разработчики высотного регламента рекомендуют снизить высоту «Охта-центра» в 10 раз – до 40 м
При наличии ограничительного максима в 75 м, исходя из положения разработчиков высотного регламента о том, что высота доминант не должна превышать 20% от уровня фоновой застройки, не составляет труда сделать вывод о несоответствии ряда зданий и проектов этому требованию. «Что касается «Охта-центра», то рекомендуемая нами высота – 40 м», - заявил на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга руководитель специальной рабочей группы 1-ой мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко.
Заявление было сделано в ходе демонстрации ролика, выполненного на основе компьютерной программы, в которую были заложены пространственно-объемные показатели зданий, расположенных на набережных Невы на протяжении от Стрелки Васильевского острова до Смольного Собора. В соответствии с предложениями разработчиков высотного регламента, Неву на этом участке, а также виды, открывающиеся с нее, следует взять под охрану в качестве одной из «визуальных магистралей». Как сообщил Б.Николащенко, в ходе дальнейшей работы над проектом ролик планируется усовершенствовать на основе 3D-графики и фотомонтажа, сделав его понятным не только профессионалам.
Однако, вопреки ожиданиям большинства участников заседания Градсовета, показать, как будет восприниматься здание Охта-центра с Невы, разработчики не смогли. «У нас нет официальных данных – ни правовой, ни градостроительной документации по Охта-центру», - объяснил Б.Николащенко.
Правительство Санкт-Петербурга предоставило ЗАО «Экопром-Северо-Запад» территорию площадью 26721 кв. м для проведения изыскательских работ с целью создания мусоро-сортировочного комплекса (МСК). Объект предполагается разместить у Приморской железной дороги, на Мебельной ул. юго-западнее пересечения с Планерной ул.
В отличие от участка вблизи крематория, где 23 июля было решено разместить крупный МСК, территория в Приморском районе, предназначенная для нового объекта, располагается между двумя зонами многоэтажной жилой застройки, а также вблизи озера Лахтинский разлив.
Следует также отметить, что реконструкция ныне перегруженного путепровода через Приморскую железную дорогу по Планерной ул. предусмотрена не ранее завершения реконструкции Приморского пр. и строительства нового путепровода по Коломяжскому пр.