В Жилищном комитете отчитались о планах ремонта многоквартирных домов
11 июля в Жилищном комитете состоялось совещание с заместителями глав администраций и руководителями жилищных агентств районов Санкт-Петербурга.
О выполнении планов текущего ремонта общего имущества в многоквартирных домах Санкт-Петербурга доложили заместители глав Выборгского и Калининского районов Арина Артемова и Владимир Ростовский.
В Выборгском районе из 144 домов с особо опасными кровлями в 2018 году планируется отремонтировать 56, в Калининском районе – 95 из 216. Выборгский район также собирается уделить внимание ремонту фасадов. Например, у жилкомсервиса №2 в план включены 11 адресов, где проведут ремонт 3 фасадов, 375 балконов, 27 козырьков.
О мерах, предпринимаемых для снижения просроченной задолженности управляющих организаций, отчитались заместитель главы администрации Пушкинского района Глеб Мустафин и генеральный директор ООО «Жилкомсервис № 1 Пушкинского района» Юрий Бутенко.
По 1355 многоквартирным домам района общая задолженность по коммунальным ресурсам составляет 827 млн рублей. Более 50% долга приходится на частные управляющие организации. Задолженность управляющих организаций с государственным участием составляет 303,8 млн рублей.
На совещании также обсуждался вопрос погашения задолженности за ЖКУ в квартирах перед их продажей на вторичном рынке жилья и перед приватизацией.
Санкт-Петербург и Киришский район Ленинградской области свяжет новый электропоезд повышенной комфортности.
Управление по транспорту региона и Северо-Западная пригородная пассажирская компания достигли соглашения о запуске пригородного поезда ЭД4М по маршруту Будогощь—Санкт-Петербург с конца июля.
Современная электричка отвечает всем требованиям комфорта и безопасности пассажиров. Раздельное управление охлаждением и подогревом воздуха в системах кондиционирования позволяет поддерживать комфортную температуру в салонах. В тамбурах установлена принудительная вентиляция воздуха и видеонаблюдение. Особое внимание уделено удобству людей с инвалидностью: предусмотрены откидные аппарели для заезда в тамбур, увеличены дверные проемы и размеры туалетных комнат.
Для освещения поезда применены светодиодные технологии: световая линия в салонах и светильники в тамбурах, сигнальные и буферные фонари, огни контроля посадки-высадки пассажиров.
Электропоезда серии ЭД4М получили название «Аэроэкспрессов», так как используются как основное средство сообщения между центром Москвы и тремя аэропортами Московского авиационного узла (Внуково, Домодево, Шереметьево).