Москва. По оценкам источника


10.08.2005 19:14

Финансирование жилищных программ в 2006 году, скорее всего, не превысит 40 млрд рублей.


Объем финансирования системы ипотечного кредитования и других мер поддержки жилищного рынка в рамках национального проекта «Гражданам России – доступное жилье», по предварительным данным, не превысит 40 млрд рублей, сообщил источник в комитете Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям.

По его словам, руководители МЭРТ и Минрегионразвития, представляя этот национальный проект, указывали, что расходы федерального бюджета на поддержку ипотечного кредитования необходимо увеличить до 70 млрд рублей. В то же время, по мнению источника, подобный вариант развития событий можно считать «маловероятным». «Очень сомневаюсь, что даже в проекте бюджета будет рассматриваться сумма в 70 млрд рублей. Исходя из самых общих представлений, думаю, что финансирование проекта «Гражданам России – доступное жилье» будет колебаться на уровне 40 млрд рублей», – сказал он.

По оценкам источника, в настоящее время федеральная целевая программа (ФЦП) «Жилище» финансируется в объеме 20 млрд рублей в год. «Предварительно можно говорить об увеличении инвестиций государства в программы по формированию рынка доступного жилья в два раза», – отметил он.

Говоря о трудностях, с которыми связано выделение бюджетных средств на развитие рынка доступного жилья, источник указал на неэффективность в целом исполнения федеральной программы «Жилище». «Проблема заключается в том, что все целевые показатели ФЦП - переселение граждан, строительство инженерной инфраструктуры и т.д. - выполняются всего лишь на 3-10%. Можно добавлять сколько угодно денег, но результаты от этого не изменятся», – сказал он.

В то же время источник отметил, что в настоящее время не имеет смысла обсуждать параметры финансирования жилищных программ в 2006 году, поскольку проект федерального бюджета следующего года еще не готов.

По его словам, только функциональная структура расходов в проекте федерального бюджета может служить подтверждением существенного увеличения государственной поддержки в сфере ипотечного кредитования и жилищного строительства.

«Принято говорить, что в проекте бюджета следующего года предполагается выделить большой объем средств на ипотеку, строительство дорог, ремонт зданий федеральных министерств и ведомств, но это все, честно говоря, вилами на воде писано. Единственный факт заключается в том, что Минфин согласился с предложением Думы увеличить доходы и расходы в проекте бюджета», – резюмировал он.

Ранее сообщалось, что в ходе согласований проекта федерального бюджета-2006 с партией «Единая Россия» правительство увеличило его доходную часть на 598 млрд рублей, расходную – на 322 млрд рублей. По предварительным данным, приводившимся председателем Госдумы Борисом Грызловым, общий размер правительственных инвестиций в различные отрасли экономики страны в следующем году должен составить порядка 600 млрд. рублей.
По материалам «Интерфакса»


Подписывайтесь на нас:


04.08.2005 15:44

Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.


Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг  журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция  развития дорожно-мостового строительства на  ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того,  что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.

Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под  Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом  маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр  Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.

Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство  участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.

Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные  власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2



Подписывайтесь на нас: