Москва. По оценкам источника
Финансирование жилищных программ в 2006 году, скорее всего, не превысит 40 млрд рублей.
Объем финансирования системы ипотечного кредитования и других мер поддержки жилищного рынка в рамках национального проекта «Гражданам России – доступное жилье», по предварительным данным, не превысит 40 млрд рублей, сообщил источник в комитете Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям.
По его словам, руководители МЭРТ и Минрегионразвития, представляя этот национальный проект, указывали, что расходы федерального бюджета на поддержку ипотечного кредитования необходимо увеличить до 70 млрд рублей. В то же время, по мнению источника, подобный вариант развития событий можно считать «маловероятным». «Очень сомневаюсь, что даже в проекте бюджета будет рассматриваться сумма в 70 млрд рублей. Исходя из самых общих представлений, думаю, что финансирование проекта «Гражданам России – доступное жилье» будет колебаться на уровне 40 млрд рублей», – сказал он.
По оценкам источника, в настоящее время федеральная целевая программа (ФЦП) «Жилище» финансируется в объеме 20 млрд рублей в год. «Предварительно можно говорить об увеличении инвестиций государства в программы по формированию рынка доступного жилья в два раза», – отметил он.
Говоря о трудностях, с которыми связано выделение бюджетных средств на развитие рынка доступного жилья, источник указал на неэффективность в целом исполнения федеральной программы «Жилище». «Проблема заключается в том, что все целевые показатели ФЦП - переселение граждан, строительство инженерной инфраструктуры и т.д. - выполняются всего лишь на 3-10%. Можно добавлять сколько угодно денег, но результаты от этого не изменятся», – сказал он.
В то же время источник отметил, что в настоящее время не имеет смысла обсуждать параметры финансирования жилищных программ в 2006 году, поскольку проект федерального бюджета следующего года еще не готов.
По его словам, только функциональная структура расходов в проекте федерального бюджета может служить подтверждением существенного увеличения государственной поддержки в сфере ипотечного кредитования и жилищного строительства.
«Принято говорить, что в проекте бюджета следующего года предполагается выделить большой объем средств на ипотеку, строительство дорог, ремонт зданий федеральных министерств и ведомств, но это все, честно говоря, вилами на воде писано. Единственный факт заключается в том, что Минфин согласился с предложением Думы увеличить доходы и расходы в проекте бюджета», – резюмировал он.
Ранее сообщалось, что в ходе согласований проекта федерального бюджета-2006 с партией «Единая Россия» правительство увеличило его доходную часть на 598 млрд рублей, расходную – на 322 млрд рублей. По предварительным данным, приводившимся председателем Госдумы Борисом Грызловым, общий размер правительственных инвестиций в различные отрасли экономики страны в следующем году должен составить порядка 600 млрд. рублей.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.
Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция развития дорожно-мостового строительства на ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того, что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.
Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.
Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.
Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: