ИКЕА профинансирует дорожную развязку с Мурманским шоссе
Дорожная развязка с Мурманским шоссе будет построена на условиях государственно-частного партнёрства.
К 1 октября областной дорожный комитет и компания IKEA должны подготовить рамочное соглашение по условиям совместного финансирования возведения объекта дорожной инфраструктуры, отвечающего за подключение будущего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Кудрово» к жилым кварталам и федеральной трассе. Документ также уточнит сроки и график строительства развязки, которую предлагается делать в створе региональной трассы «Деревня Старая — Кудрово».
К этому времени будут согласованы проекты планировки территории: ТПУ «Кудрово», разрабатываемого по заказу области, и развязки, за проект которой отвечает шведская компания. «Совмещение проектной документации позволит создать единую транспортную схему, которая будет удобна жителям города», — пояснил заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
Одновременно с этим комитет по дорожному хозяйству запросит технические условия у ФКУ Упрдор «Северо-Запад» на продление Центральной улицы Кудрово до Мурманского шоссе.
Напомним, ранее проект планировки территории под транспортно-пересадочный узел «Кудрово» не удавалось завершить без согласования с проектом транспортной развязки, которую IKEA хотела построить рядом.
«Деловой Петербург» со ссылкой на вице-губернатора Игоря Албина сообщает, что петербургским девелоперам придётся отчислять деньги в так называемый Фонд социальных обязательств застройщиков с каждого квадратного метра.
Размер отчислений - 6 тыс. руб. Эта цифра больше, чем предлагали сами застройщики, но меньше той суммы, на которой настаивали чиновники.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин утверждает: деньги необходимы, чтобы обеспечить все возводимое жилье социальной инфраструктурой. Новые жилые районы нужно обеспечивать школами, больницами и детскими садами, а для этого, по данным Смольного, нужно 140 млрд руб. В городской казне, как сказал Албин, «таких денег нет».
Первоначально в правительстве города планировали установить размер отчислений в социальный фонд в 11 тыс. руб. c квадратного метра. При этом застройщики настаивали на цифре в 3-4 тыс. руб. Звучали обвинения чиновников в рэкете, прогнозы роста банкротств строительных компаний и числа обманутых дольщиков.
«Людей вынуждают жертвовать большую сумму денег под угрозой разрушения их бизнеса, причем для Петербурга это становится обычной практикой. Такое уже было, когда строителей заставили выставить свои бригады на достройку стадиона на Крестовском. Потом «добрые дорожники» подарили городу мост — будто так и надо. Теперь пришел черед отдать миллиарды на социальные объекты», — комментирует инициативу Смольного бывший вице-губернатор Ленобласти по строительству Георгий Богачев.
Однако в итоге петербургские власти слегка снизили новый тариф. «Нам бы, конечно, хотелось получить с них 11 тыс. с «квадрата», но мы понимаем, что нельзя вообще лишать девелоперов прибыли», — признался Игорь Албин.