Общественная палата РФ положительно оценивает законопроект о редевелопменте
В Общественной палате РФ положительно оценивают перспективы принятия законопроекта о редевелопменте.
Он должен позволить вовлекать в оборот неэффективно используемые земельные участки, в том числе бывшие промзоны.
По мнению председателя Комиссии Общественной палаты РФ по ЖКХ, строительству и дорогам Игоря Шпектора принятие закона могло бы способствовать освоению огромного количества земель, которые сегодня никак не используются.
«Особенно это касается Министерства обороны, которое держит участки в центрах городов, — поясняет эксперт. — Здесь пора поставить точку и сказать, что если территория заброшена, то она должна изыматься».
Глава профильной комиссии ОП РФ также указывает на условие эффективности будущего закона: комплексное освоении территорий должно проходить при активном участии Фонда содействия развитию ЖКХ, прекращающего свою деятельность со следующего года.
«Фонд должен стать постоянно действующим институтом, — подчеркивает Игорь Шпектор. — Если в Минстрое хотят жестче контролировать денежные потоки, которые направляет такая организация, то против этого, думаю, никто возражать не станет. Главное, чтобы средства на комплексное развитие консолидировались. Необходимо конкретное решение с централизованным финансированием. Если все опять будет свалено только на плечи регионов, то и этот законопроект останется пшиком», — резюмирует эксперт.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Смольного подготовить технические решения по мосту через левый приток р. Кузьминки.
Напомним, этот мост за печальную статистику инцидентов с «Газелями», не вписавшимися в подмостовой проезд, получил народное название «мост глупости».
Игорь Албин поручил КРТИ в течение трех дней установить необходимые знаки по информированию о габаритах высоты проезда и применить дополнительные технические средства привлечения внимания водителей на подъезде. Отметим, что соответствующие знаки на объекте стоят, более того, размещена надпись «Газель» не пройдет», что нимало не уменьшает числа ДПТ.
Кроме того, в течение недели КРТИ предписано представить на рассмотрение варианты технических решений по увеличению подмостового габарита либо (в случае технической невозможности) решений по перспективному изменению движения транспорта в этой части улично-дорожной сети города.