Общественная палата РФ положительно оценивает законопроект о редевелопменте
В Общественной палате РФ положительно оценивают перспективы принятия законопроекта о редевелопменте.
Он должен позволить вовлекать в оборот неэффективно используемые земельные участки, в том числе бывшие промзоны.
По мнению председателя Комиссии Общественной палаты РФ по ЖКХ, строительству и дорогам Игоря Шпектора принятие закона могло бы способствовать освоению огромного количества земель, которые сегодня никак не используются.
«Особенно это касается Министерства обороны, которое держит участки в центрах городов, — поясняет эксперт. — Здесь пора поставить точку и сказать, что если территория заброшена, то она должна изыматься».
Глава профильной комиссии ОП РФ также указывает на условие эффективности будущего закона: комплексное освоении территорий должно проходить при активном участии Фонда содействия развитию ЖКХ, прекращающего свою деятельность со следующего года.
«Фонд должен стать постоянно действующим институтом, — подчеркивает Игорь Шпектор. — Если в Минстрое хотят жестче контролировать денежные потоки, которые направляет такая организация, то против этого, думаю, никто возражать не станет. Главное, чтобы средства на комплексное развитие консолидировались. Необходимо конкретное решение с централизованным финансированием. Если все опять будет свалено только на плечи регионов, то и этот законопроект останется пшиком», — резюмирует эксперт.
Ремонт федеральной автодороги А-121 «Сортавала» в Карелии обойдется в 223,5 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявок ждут до 9 июля, торги состоятся 13 июля 2018 года. Договор с победителем заключается до 20 октября 2019 года. Проект выполнен в ООО «Альянс Групп».
Как следует из техзадания, ремонту подлежит участок с 273 по 293 км в Сортавальском и Питкярантском районах Карелии. На 278-280 км дорога проходит по берегу Ладожского озера. По всей трассе присутствуют скальные выходы. Основные дефекты – поперечные и продольные трещины, колейность, расползание кромки проезжей части, подмывание обочины дороги ввиду отсутствия дренажа. Тенденции к увеличению дефектов нет.
На ремонтируемом участке насчитывается 72 водопропускные трубы, 9 автобусных остановок, АЗС, 56 съездов. Проект предусматривает максимальное использование существующего земляного полотна, ремонт водопропускных труб, примыканий, обочин, водоотвода и многое другое.