Решетки Литейного моста обновят
Петербургский «Мостотрест» ищет поставщика чугунного литья для решеток Литейного моста.
Начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок, составляет 2 млн рублей. Прием заявок завершился 10 июля, торги назначены на 16 июля 2018 года. Согласно условиям контракта, товар должен поставляться партиями по заявкам заказчика, последняя должна поступить не позднее 15 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест».
Как следует из спецификации, перилам моста требуются следующие декоративные элементы: разнонаправленный меандр, герб, декор над гербом и декор под гербом, рука, цветок внутреннего заполнения, внутреннее заполнение и многое другое.
Литейный мост соединяет центральную часть города по оси Литейного проспекта с Выборгской стороной. Второй постоянный мост через Неву (после Благовещенского моста). Построен через самое глубокое место Невы (24 м) в 1879 году. В 1964 году реконструирован в связи с обновлением Волго-Балтийского пути. Мост шестипролетный, металлический, пролетные строения сталежелезобетонные переменной высоты балочно-неразрезной системы. Длина моста - 394 м, ширина между перилами - 34 м.
Перила изготовлены по проекту архитектора Рахау и отлиты на заводе Кахуна. Чугунные стойки и чугунные литые секции между ними представляют собой высокохудожественное литье. В центре секции перил - щит с гербом города — перекрещенные скипетр, морской и речной якоря в руках двух русалок, хвосты которых вплетены в растительный орнамент. В просветах чугунных столбиков — морские животные. Перильное ограждение полностью перенесено на новый мост после реконструкции. Является объектом культурного наследия регионального значения.
Электродепо «Южное» в Шушарах введут в эксплуатацию в сентябре 2018 года, тогда объект будет полностью передан СПб ГУП «Метрополитен». Это первое электродепо метрополитена, построенное за последние 15 лет в Санкт-Петербурге.
В ходе реализации проекта построен многофункциональный комплекс из более 30 зданий и сооружений для отстоя, обслуживания и ремонта подвижного состава 5-й линии Петербургского метрополитена. Сейчас завершается монтирование досмотрового оборудования и камер видеонаблюдения, идет получение разрешительной документации для введения депо в эксплуатацию. Часть подвижного состава СПб ГУП «Метрополитен» уже находится на территории объекта.
В связи с изменением законодательства заказчик решил скорректировать проектную документацию электродепо «Южное» и привёл ее в соответствие с новыми нормативами. Например, была изменена конструкция проходных, добавился ряд досмотрового оборудования. Кроме того, необходимо было установить видеонаблюдение по всему периметру и обустроить дополнительные системы контроля доступа. Внесение изменений в проект потребовало повторного согласования Главгосэкспертизы.