Решетки Литейного моста обновят
Петербургский «Мостотрест» ищет поставщика чугунного литья для решеток Литейного моста.
Начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок, составляет 2 млн рублей. Прием заявок завершился 10 июля, торги назначены на 16 июля 2018 года. Согласно условиям контракта, товар должен поставляться партиями по заявкам заказчика, последняя должна поступить не позднее 15 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест».
Как следует из спецификации, перилам моста требуются следующие декоративные элементы: разнонаправленный меандр, герб, декор над гербом и декор под гербом, рука, цветок внутреннего заполнения, внутреннее заполнение и многое другое.
Литейный мост соединяет центральную часть города по оси Литейного проспекта с Выборгской стороной. Второй постоянный мост через Неву (после Благовещенского моста). Построен через самое глубокое место Невы (24 м) в 1879 году. В 1964 году реконструирован в связи с обновлением Волго-Балтийского пути. Мост шестипролетный, металлический, пролетные строения сталежелезобетонные переменной высоты балочно-неразрезной системы. Длина моста - 394 м, ширина между перилами - 34 м.
Перила изготовлены по проекту архитектора Рахау и отлиты на заводе Кахуна. Чугунные стойки и чугунные литые секции между ними представляют собой высокохудожественное литье. В центре секции перил - щит с гербом города — перекрещенные скипетр, морской и речной якоря в руках двух русалок, хвосты которых вплетены в растительный орнамент. В просветах чугунных столбиков — морские животные. Перильное ограждение полностью перенесено на новый мост после реконструкции. Является объектом культурного наследия регионального значения.
Петербургское АО «ПО ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог» стало единственным участником и победителем аукциона на содержание автодороги М-10 «Россия» ценой 4 млрд 358 млн рублей.
Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Договор с победителем заключается сроком на пять лет с 1 июля 2018 года по 30 июня 2023 года.
Подрядчику предстоит взять на обслуживание участок с 362 по 593 км, включая подъезд к Великому Новгороду со стороны Москвы и Петербурга, а также подъезд к Великому Новгороду на трассе «Обход Новгорода–деревня Мшага». В обязанности исполнителя входит полный комплекс работ по летней и зимней уборке, поддержанию в работоспособном состоянии дорожного покрытия, оперативное устранение мелких дефектов и многое другое.