Решетки Литейного моста обновят
Петербургский «Мостотрест» ищет поставщика чугунного литья для решеток Литейного моста.
Начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок, составляет 2 млн рублей. Прием заявок завершился 10 июля, торги назначены на 16 июля 2018 года. Согласно условиям контракта, товар должен поставляться партиями по заявкам заказчика, последняя должна поступить не позднее 15 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест».
Как следует из спецификации, перилам моста требуются следующие декоративные элементы: разнонаправленный меандр, герб, декор над гербом и декор под гербом, рука, цветок внутреннего заполнения, внутреннее заполнение и многое другое.
Литейный мост соединяет центральную часть города по оси Литейного проспекта с Выборгской стороной. Второй постоянный мост через Неву (после Благовещенского моста). Построен через самое глубокое место Невы (24 м) в 1879 году. В 1964 году реконструирован в связи с обновлением Волго-Балтийского пути. Мост шестипролетный, металлический, пролетные строения сталежелезобетонные переменной высоты балочно-неразрезной системы. Длина моста - 394 м, ширина между перилами - 34 м.
Перила изготовлены по проекту архитектора Рахау и отлиты на заводе Кахуна. Чугунные стойки и чугунные литые секции между ними представляют собой высокохудожественное литье. В центре секции перил - щит с гербом города — перекрещенные скипетр, морской и речной якоря в руках двух русалок, хвосты которых вплетены в растительный орнамент. В просветах чугунных столбиков — морские животные. Перильное ограждение полностью перенесено на новый мост после реконструкции. Является объектом культурного наследия регионального значения.
Ленинградская область заказала проектирование капитального ремонта региональной трассы «Парголово — Огоньки» с 28 по 30 км, включая мост через реку Чёрная. Предусмотрено увеличение количества полос для движения транспорта до двух в каждую сторону.
Задание проектировщикам подготовлено ГКУ «Ленавтодор». Стоимость контракта составляет около 14 млн рублей. Проект должен быть готов к середине 2019 года, а физическое начало выполнения работ намечено на 2020 год.
Первый этап капремонта дороги «Парголово — Огоньки» с 24 по 28 километр был проведён в 2016-2017 годах. Трасса расширена до двух полос движения в обе стороны, обустроены переходы в уровне дороги. Сейчас строится однопролётный 30-метровый надземный переход. В черте города Сертолово и зоне жилой застройки установлено искусственное освещение. Эти меры существенно повысили безопасность дорожного движения на одной из самых оживлённых региональных магистралей.