Контракт на содержание новгородской трассы выиграли москвичи
Подведены итоги аукциона на содержание федеральной автодороги Р-56 Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков.
Победа досталась московской компании ООО «ПроектСтрой» с ценой 1 млн 21 млн рублей. Конкуренты из старорусского ООО «Дороги Приильменья» (1 млрд 27 млн) довольствовались вторым местом. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 223 млн рублей. Контракт с победителем заключат сроком на пять лет с 1 июля 2018 года по 30 июня 2023 года. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА».
Подрядчику вверяется участок трассы в Новгородской области с 4 по 105 км с правом осуществления полного комплекса содержания дороги. Это зимняя и летняя уборка, устранение мелких дефектов, поддержание дорожного полотна в работоспособном состоянии, наблюдение за исправностью технических средств организации дорожного движения и многое другое.
«Деловой Петербург» со ссылкой на вице-губернатора Игоря Албина сообщает, что петербургским девелоперам придётся отчислять деньги в так называемый Фонд социальных обязательств застройщиков с каждого квадратного метра.
Размер отчислений - 6 тыс. руб. Эта цифра больше, чем предлагали сами застройщики, но меньше той суммы, на которой настаивали чиновники.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин утверждает: деньги необходимы, чтобы обеспечить все возводимое жилье социальной инфраструктурой. Новые жилые районы нужно обеспечивать школами, больницами и детскими садами, а для этого, по данным Смольного, нужно 140 млрд руб. В городской казне, как сказал Албин, «таких денег нет».
Первоначально в правительстве города планировали установить размер отчислений в социальный фонд в 11 тыс. руб. c квадратного метра. При этом застройщики настаивали на цифре в 3-4 тыс. руб. Звучали обвинения чиновников в рэкете, прогнозы роста банкротств строительных компаний и числа обманутых дольщиков.
«Людей вынуждают жертвовать большую сумму денег под угрозой разрушения их бизнеса, причем для Петербурга это становится обычной практикой. Такое уже было, когда строителей заставили выставить свои бригады на достройку стадиона на Крестовском. Потом «добрые дорожники» подарили городу мост — будто так и надо. Теперь пришел черед отдать миллиарды на социальные объекты», — комментирует инициативу Смольного бывший вице-губернатор Ленобласти по строительству Георгий Богачев.
Однако в итоге петербургские власти слегка снизили новый тариф. «Нам бы, конечно, хотелось получить с них 11 тыс. с «квадрата», но мы понимаем, что нельзя вообще лишать девелоперов прибыли», — признался Игорь Албин.