С октября 2008 г. грузовой и транзитный транспорт пойдет в обход Петербурга
С вводом I очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) для проезда грузового и транзитного транспорта закрывается проезд по пр.Маршала Жукова (частично), Ленинскому, Дунайскому, Дачному, Ветеранов и Стачек, а также по ул. Зины Портновой, Солдата Корзуна, Краснопутиловской, Подводника Кузьмина и Петергофскому шоссе. Об этом сообщил сегодня в Смольном на заседании Комиссии по организации дорожного движения под руководством вице-губернатора Александра Полукеева директор ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрей Корчагин.
«В октябре 2008 г. мы открываем движение по Западному скоростному диаметру, подключаем его к кольцевой автомобильной дороге. Таким образом, у нас появляется возможность переключить транспортные потоки третьего и четвертого районов порта на КАД и разгрузить город. Мы проделали большую работу для того, строя целые улицы (Автомобильная, Морского десанта) и занимаясь капитальным ремонтом», - заявил А.Полукеев.
По словам А.Корчагина рассматривался также вопрос о закрытии Предпортовой и Кубинской ул. Однако на Кубинской строятся логистические центры, и ее закрытие было бы непоследовательным и несправедливым по отношению к инвесторам шагом. «Мы специально строим и благоустраиваем такие магистрали, как Витебский пр., Митрофаньевское шоссе и Кубинская ул. для того, чтобы пустить по ним транспорт», - подчеркнул А.Полукеев. Кубинская ул. станет дублером одного из самых «узких мест» в городе – Московского шоссе, которое со временем также планируется закрыть для грузового и транзитного транспорта.
Однако для обеспечения закрытия вышеперечисленных улиц, по словам А.Корчагина, необходимо организовать оформление долгосрочных пропусков для тех грузовых автомобилей, которые снабжают городские предприятия. Кроме того, в рамках совместной работы с ГИБДД и Дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга будет произведена установка дорожных знаков.
Штраф в 100 рублей за проезд грузовиков по городу, по мнению А.Корчагина явно недостаточен. Чтобы существенно повысить размер штрафа готовится соответствующая законодательная инициатива регионального уровня.
В любом случае, в октябре транзитный транспорт из порта должен целиком идти в обход города, резюмировал вице-губернатор. Открытыми для грузового транспорта, идущего в город останется проезд на КАД по Митрофаньевскому шоссе и западной части Обводного канала. Позднее для этих целей будет служить также ул. Морского десанта и Автомобильная.
«Транспортная структура города постепенно выстраивается таким образом, чтобы исключить грузовое движение по историческому центру Петербурга. Это позволит автомобилистам и пассажирам общественного транспорта увеличить скорость передвижения. Выборгское, Приозерское, Московское, Таллиннское, Киевское шоссе – все они должны получить выход на КАД, чтобы освободить город. Мы должны освободить перегруженные и загазованные Ленинский и Дунайские пр.», - отметил А.Полукеев.
Компания RBI начинает реализацию офисных помещений в бизнес-центре класса В «Базель», который занимает первые три этажа многофункционального комплекса на ул. Новгородская, 23. Интересно, что «Базель» является первым проектом, который появится в новом деловом центре Санкт-Петербурга, ограниченном ул. Дегтярная, Красного Текстильщика, Новгородская, сообщает пресс-служба компании.
В бизнес-центре имеются офисные помещения различного метража от 30 до 725 кв. м (часть офисов имеет свободную планировку). За частью помещений бизнес-центра закреплено определенное функциональное назначение. В «Базеле» предусмотрены помещения под банк, универсам и фитнес.
Бизнес-центр имеет два отдельных от жилой части входа – со стороны Новгородской ул. и ул. Красного Текстильщика. Отапливаемый подземный паркинг с лифтом решает проблему с парковкой. Отделка холлов, вестибюлей, галереи бизнес-центра будет выполнена по эксклюзивному дизайн-проекту, в разработке которого участвовал архитектор Риккардо Бофилл.
Напомним, бизнес-центр «Базель» является составной частью многофункционального комплекса компании RBI. Общая площадь комплекса – более 53 тысяч кв. м, на которых разместятся жилье (жилой комплекс носит название «Александрия»), офисные и торговые помещения, паркинг. Проект комплекса на ул. Новгородская, 23 - первый проект архитектора Риккардо Бофилла в Санкт-Петербурге, выполнен традиции постмодернизма. Это первый проект совместного предприятия Холдинга RBI и RREEF (Deutsche Bank), созданного в марте 2006 г. для работы на петербургском рынке недвижимости.