Технопарк «СРД-Лахта» приглашает производителей деталей для Nissan и Hyundai
Сегодня вместе с проектом жилого комплекса «Петровский Арсенал» американская компания Jensen Group презентовала в Сестрорецке также проект технопарка «СРД-Лахта», куда переместится небольшое действующее производство ОАО «Сестрорецкий инструментальный завод» («СИЗ»).
Планы реорганизации производства на бывшем военном заводе, лишившемся заказов Минобороны и имевшего значительный долг, были оглашены в ноябре 2003 г., когда в состав совета директоров предприятия вошел представитель Jensen Group Келли Риверс. В марте 2005 г. гендиректором завода стал президент Jensen Group Стивен Уэйн.
Как он рассказал корреспонденту АСН-инфо, на предприятии в основном производятся сверлильное оборудование, в частности, для ОАО «Ижорские заводы». ОАО «СИЗ» станет якорным арендатором нового технопарка «СРД-Лахта».
Технопарк разместится в северо-западной части производственной зоны «Конная Лахта», в непосредственной близости от КАД и Приморского шоссе к востоку от пос. Горская. Предполагается, что территория будет иметь доступ к обеим автотрассам. Объем строительства составит 93326 кв. м, что в несколько раз превышает нынешние потребности ОАО «СИЗ». Предусмотрено строительство 4 зданий для производственных и складских целей, 8-этажного административного корпуса и здания для инженерных служб. Объем инвестиций составит 140 млн. долларов.
Как рассказал С.Уэйн, ближайшими соседями нового производственно-логистического комплекса будут производство British American Tobacco и новые автомобильные заводы Nissan и Hyundai. В настоящее время контракты с потенциальными арендаторами еще не могут быть подписаны, поскольку выделенная территория пока не имеет кадастрового номера. Тем не менее, уже ведутся переговоры с производителями деталей для японских автомобилей.
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.