Jensen Group может претендовать на статус стратегического инвестора
Общий объем инвестиций в проекты «Петровский Арсенал» и «СРД-Лахта», которые намерена к 2011-2012 гг. реализовать Jensen Group, составляет 467 млн. долларов. Как подчеркнул на брифинге в рамках презентации «Петровского арсенала» заместитель председателя КЭРППТ Сергей Фивейский, такой масштаб вложений соответствует статусу стратегического инвестора. По Положению о стратегическом инвесторе, этот статус присваивается инвесторам проектов, имеющих стратегическое значение и предусматривающих вложения в размере свыше 3 млрд. рублей.
По словам директора по развитию недвижимости ООО «Сестра Ривер Девелопментс» Ирины Анисимовой, жилье в комплексе «Петровский Арсенал» будет рассчитано на средний класс (80-150 тысяч долларов за 1 кв. м). Она учитывает и то обстоятельство, что лофты еще не стали популярны в России. Тем не менее, девелоперская компания уже составила «лист ожидания» из клиентов, интересующихся именно такой недвижимостью, и развернула рекламную кампанию.
И.Анисимова считает, что недавнее индустриальное прошлое территории не окажет негативного влияния на популярность «Петровского Арсенала». На Инструментальном заводе никогда не применялись вредные химические и радиационные технологии, и при рекультивации территории достаточно удались следы масел. Расходы на утилизацию загрязненного грунта она оценивает в 15 млн. рублей.
В настоящее время ведутся переговоры с будущими арендаторами офисной и торговой недвижимости – в частности, с крупными супермаркетами, а также спортивными компаниями, специализирующихся на услугах фитнеса и SPA. Как рассказала И.Анисимова, также ведутся переговоры с частными учебными заведениями. Проект, рассчитанный на 2-2,5 тысячи жителей, не предусматривает строительства государственной школы, поскольку поблизости находится «недозагруженная» средняя школа, поясняет директор по развитию.
В сентябре 2008 г. правительство Ленинградской области начнет разработку Концепции развития дорожного хозяйства региона на 2010-2015 гг. с перспективой до 2025 г. В документе будут намечены мероприятия по совершенствованию всей автодорожной сети области. Об этом рассказал заместитель председатель Комитета по дорожному хозяйству (КДХ) области Алексей Струков.
По его словам, Концепция будет полностью разработана к июлю 2009 г. В числе основных объектов планируемой реконструкции: Дорога Жизни, автотрассы Санкт-Петербург – Колтуши – Всеволожск, Санкт-Петербург – Матокса, Стрельна – Кипень – Гатчина, завершение реконструкции дорог Лодейное Поле – Вытегра с двухуровневой развязкой, Лодейное Поле – Тихвин – Будогощь с обходом Тихвина, Кириши – Рябово со строительством моста через Волхов. Ремонтные работы будут вестись также на трассах Зеленогорск – Приморск – Выборг и Выборг – Приозерск. Планируется развитие автотрассы Подпорожье – Токари – Пай с мостом через Свирь; строительство автодорог в правлении порта Усть-Луга, автодорожных объездов Сертолово, Светогорск, Подпорожье, Сосновый Бор, Сланцы, а также строительство и реконструкция более 110 км региональных автодорог для развития автодорожных выходов из Санкт-Петербурга с подключением к КАД.
В связи с разрывом между потребностями дорожной отрасли и возможностями областного бюджета предусмотрено привлечение внебюджетных средств на реконструкцию дорог. В частности, достигнуты протокольные договоренности с ОАО «Газпром» о направлении в 2008-2009 гг. 401,5 млн. рублей на восстановительный ремонт дорожной сети в зоне прокладки Северо-Европейского газопровода. За счет средств ряда программ Европейского Союза ведется проектирование Обоснования инвестиций в строительство обходов городов Светогорск и Лесогорский на международной автодорожном маршруте Выборг – Светогорск – Иматра.
Для уточнения объема необходимых работ и получения достоверных данных о транспортно-эксплуатационном состоянии автодорог с 2007 г. вводится система ежегодной диагностики автодорог, которая станет исходной базой для эффективного использования материальных ресурсов, направляемых на реконструкцию и ремонт и содержание трасс. Также начато создание автоматизированного банка дорожных данных.
По словам А.Струкова, КДХ планирует ряд мероприятий по реформированию дорожного хозяйства области. Их целью является усиление вертикали управления, обеспечение непрерывности эксплуатации объектов. На базе 21 существующего ГУП «ДРСУ» предполагается создать 4 казенных предприятия (юридических лица) с филиальной сетью (без образования юридических лиц) для выполнения работ на региональных и федеральных трассах. Укрупненные предприятия будут базироваться на Карельском перешейке, на востоке области, на юго-западе области и на территории, граничащей с Санкт-Петербургом. Планируется также усовершенствование структуры ГУ «Ленавтодор».