На опасных дорогах Ленобласти устанавливают новые дорожные знаки
Дорожники Ленинградской области устанавливают новые знаки, ограничивающие допустимую скорость движения до 40 км/ч, на участках дорог, где чаще фиксируются дорожно-транспортные происшествия. Об этом сообщается на официальном сайте Администрации Ленобласти.
Правительство области поручило ввести соответствующие ограничения скоростного режима до конца года на дорогах регионального значения в 148 населенных пунктах. Особое внимание будет уделено пешеходным переходам, не оборудованным светофорами. Перед ними появятся не только новые предупреждающие дорожные знаки, но и шумовая разметка.
На двадцати аварийно-опасных участках региональных дорог в течение года появятся комплексы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. На сегодняшний день по области установлены и действуют 171 автоматический комплекс фиксации нарушений. Только в 2017 году водителям было направлено 480 тысяч уведомлений на общую сумму штрафных санкций в 400 млн рублей.
Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что сметная стоимость реконструкции знаменитого моста с грифонами определена достоверно.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Банковский мост через канал Грибоедова - один из трех сохранившихся пешеходных цепных мостов в Санкт-Петербурге. Мост построен в 1826 году по проекту немецкого инженера Вильгельма фон Треттера и назван Банковским в честь находящегося рядом Ассигнационного банка – сегодня там находится Санкт-Петербургский государственный экономический университет. Переход украшают знаменитые грифоны - скульптуры крылатых львов из чугуна с медными крыльями.
Банковский мост трижды реконструировали, тем не менее, в ходе последнего обнаружены множественные дефекты, так что мост признали аварийным. Кроме того, в реконструкции нуждается набережная канала Грибоедова в зоне Банковского моста – она не ремонтировалась со дня постройки.
Проектом предусмотрено проведение комплекса ремонтных работ, замена пролетного строения моста, покрытие его прохожей части и поперечных балок. Также проводятся ремонт перил, восстановление их декоративных элементов и другие необходимые работы.