На ПС № 527 в Калининском районе Петербурга включен новый силовой трансформатор 63 МВА


15.08.2008 18:15

ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» ведет работы по реконструкции ПС 110 кВ № 527 в Калининском районе Санкт-Петербурга. Сегодня на подстанции включен один из новых силовых трансформаторов 63 МВА. Он будет работать в режиме холостого хода в течение 72 часов, с дальнейшим переводом его под нагрузку. Пуск позволит перейти к следующему этапу реконструкции ПС № 527, сообщает пресс-служба компании.

До реконструкции на подстанции использовались трансформаторы по 6,3 МВА. Ввод новых современных трансформаторов увеличит мощность подстанции № 527 в 10 раз, что повысит надежность электроснабжения существующих объектов: Муринской водопроводной станции, участка КАД, гипермаркета «Лента», и позволит присоединить новых потребителей, а также увеличить объемы строительства нового жилья в Калининском районе.

В ходе реконструкции на объекте установлены два трансформатора по 63 МВА, построено новое закрытое распределительное устройство напряжением 10 кВ, а также полностью заменено оборудование открытого распределительного устройства 110 кВ. Подстанция оснащена самым современным компактным оборудованием фирмы ABB , отвечающим всем нормам безопасности.

Полностью завершить реконструкцию энергообъекта планируется к ноябрю 2008 г. Общий объем инвестиций в реконструкцию подстанции составит около 500 млн. рублей. Работы выполняются по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга.




07.08.2008 19:40

Серьезно улучшить ситуацию с пробками на дорогах столицы можно в течение 10 лет, заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции. «Мне кажется, что пробки всегда будут, и они пропорциональны повышению уровня жизни нашего населения. Когда плохо жили, пробок не было. Стали жить лучше – стали появляться пробки», - сказал он, передает Интерфакс.«Для того чтобы решить эту проблему, мы разработали ряд мер: строительство магистралей, четвертого автокольца, расширение и реконструкция Ленинградского, Дмитровского, Ярославского, Варшавского шоссе, а также Крестовского моста, - сказал В.Ресин. - Я думаю, что на это уйдет примерно 10 лет». Он также подчеркнул, что деньги на это есть и в федеральном, и в региональном бюджете. Он добавил, что за это время должен более мощно развиться подземный транспорт, заработать внутреннее кольцо железной дороги как пассажирское. «Серьезную роль в решении этой проблемы сыграет устройство вылетных магистралей над железной дорогой всех направлений», - сказал В.Ресин. Их строительство столичные власти планируют начать через 2 года. Он подчеркнул, что таким образом количество вылетных магистралей в городе удвоится. «Мы уже имеем договоренность с РЖД по этому вопросу», - заверил В.Ресин. Он также рассказал, что в 2008 г. на транспортное строительство в Москве выделено 100 млрд. рублей. «В 2009 г. централизованное финансирование этого направления увеличится на треть», - пообещал В.Ресин.