С 15 июля в Петербурге снова начнут ремонтировать дороги
15 июля в Санкт-Петербурге начинается второй этап производства работ по ремонту дорожных покрытий.
Заказчиками уже оформлена разрешительная документация ГАТИ на проведение работ. Об этом сообщается на сайте Администрации Санкт-Петербурга.
По заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» должен быть проведён ремонт ул. Глинки от наб. реки Мойки до ул. Декабристов. Здесь ограничат движение с 16 июля по 20 июля. Также должна быть отремонтирована и ул. Труда от Большой Морской ул. до ул. Якубовича, здесь движение будет ограничено с 16 июля по 05 августа.
СПБ ГБУ «Мостотрест» в период с 28 июля по 19 августа проведет ремонт покрытий Кашина моста. На время производства работ движение по мосту будет ограничено.
Кроме того, будут отремонтированы покрытия на Мебельной ул., Лермонтовском пр., Малом пр. В. О. и пр. Испытателей. Заказчик данных работ – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Компания «Северный город», входящая в Группу RBI, объявила о старте продаж парковочных мест в здании исторического газгольдера на Заозерной улице. В 2014-2016 годах. Этот памятник был отреставрирован, а внутри сооружен монолитный каркас будущего паркинга.
Газгольдер «Общества освещения газом Санкт-Петербурга» входит в состав нового жилого комплекса «Дом у Московского TIME», который «Северный город» сдал в 2016 году. К марту 2019 года внутри цилиндрического объема исторического сооружения будет создано 89 машиномест на шести ярусах, в дополнение к существующим 89 машиноместам в подземном паркинге жилого комплекса. Стоимость одного такого места составит от 572 до 1 320 тыс. рублей.
Газгольдер на Заозерной улице был построен в 1881 г. для хранения бытового газа, которым освещались улицы Петербурга. К началу XXI в. памятник пришел в запустение. Только после приобретения земельного участка Группой RBI в 2011 году газгольдер было решено реконструировать и приспособить под многоэтажный паркинг. Проект согласовал КГИОП. Реконструкция началась в 2014 г.
Охранные требования потребовали максимального сохранения исторической кирпичной кладки и известнякового цоколя. Безвозвратно утраченные фрагменты кладки (около 10%) воссоздавались с использованием аналогичных исторических кирпичей конца XIX в. Утраченные фрагменты известняковой облицовки цокольной части воссоздавались с использованием аутентичного известняка – добытого в том же карьере, что и 135 лет назад.
Воссозданы исторические дверные и оконные проемы, сооружена новая купольная кровля. Внутри газгольдера построены монолитные конструкции паркинга. Для подъема и спуска автомобилей в центральной части парковки сооружена система пандусов. Остается завершить работы по внутренней инженерии и отделке.