ЛСР по-прежнему лидер среди застройщиков России
Объем текущего строительства Группы ЛСР достиг 4,5 млн кв. м жилья. Объем строительства у ГК ПИК — на 150 тыс. кв. м меньше. Об этом сообщает портал «ЕРЗ».
Топ застройщиков РФ по текущему строительству уже полгода возглавляет «Группа ЛСР». Лидер рынка увеличил объем текущего строительства на 11 810 кв. м (с 4 487 647 до 4 499 457 кв. м). В строительстве у застройщика — 28 жилых комплексов, в которых возводится 280 многоквартирных домов, 1 дом блокированной застройки и 3 дома с апартаментами.
ГК ПИК остается второй, несмотря на увеличение объема текущего жилищного строительства на 83 969 м² (с 4 267 556 до 4 351 525 м²). Разрыв между лидерами сократился до 3,3% (с 4,9% в мае).
Замыкает тройку лидеров Холдинг Setl Group, который уменьшил объем текущего жилищного строительства на 17 056 кв. м.
Остальные застройщики в ТОП‑10 сохранили позиции за исключением ГК МИЦ, который опустился на одну строку, уступив 10‑е место Группе Самолет-Девелопмент.
Всего десятка крупнейших застройщиков на 1 июля 2018 года возводит 18,28 млн кв. м жилья (15,24% от объема текущего строительства всех застройщиков России). Месяцем ранее эти же компании имели в текущем строительстве 18,00 млн кв. м жилья (15,06%). На тройку лидеров приходится 11,24 млн кв. м или 9,37% строящегося жилья в РФ.
В Петербурге снова ищут подрядчика на создание государственной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в 2018-19 гг.
Стартовая цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, по-прежнему составляет 804,1 млн рублей. Заявки принимаются до 15 июня, победителя выберут 18 июня 2018 года. Заказчик – Комитет по информатизации и связи. Работы должны быть завершены до 31 октября 2019 года. Закупка проводится в третий раз. Все предложения, представленные на предыдущие два тендера, были отклонены.
В обязанности подрядчика входит разработка программных средств, рабочей и эксплуатационной документации на систему, разработка рабочей документации на подсистему «Система защиты информации», подготовка объекта автоматизации к вводу в действие, установка и наладка шифровальных средств, подготовка персонала, предварительные автономные испытания, опытная эксплуатация, пусконаладка.
Система будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику. Для использования всех возможностей ГИС предлагается перейти на современное бортовое оборудование подвижного состава. В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учитываться при заключении госконтрактов на коммерческие маршруты. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.