Смольный поддержал планы «Ленсвета» по расширению активов
Комитет по энергетике и инженерному обеспечению совместно с ПАО «Ленэнерго» и Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга последовательно объединяет под управлением СПб ГУП «Ленсвет» системы наружного (уличного) освещения Санкт-Петербурга, находящихся на территории эксплуатации «Ленсвета» и территориях эксплуатации электросетевых организаций.
КЭиИО представил Правительству Санкт-Петербурга планы по объединению имущества и реализации единой концепции эксплуатации наружного освещения в Курортном, Петродворцовом, Пушкинском, Колпинском, частично Приморском, Выборгском, Красносельском, Московском районах.
Всего в Санкт-Петербурге эксплуатируется 324 673 светильника, из них в хозяйственном ведении ГУП «Ленсвет» находятся 266 920 светильников (82,2%), в эксплуатации электросетевых организаций – 57 753 ед., значительная часть из которых требует ремонта.
Износ сетей и оборудования, находящихся в хозяйственном ведении ГУП «Ленсвет», составляет почти 30%. А износ оборудования систем наружного освещения на присоединяемых объектах ПАО «Ленэнерго» и его дочерних обществ превышает 80%.
В результате расширения территории эксплуатации систем наружного (уличного) освещения ГУП «Ленсвет» все объекты города будут координироваться единым центром управления освещением на территории Санкт-Петербурга на капитальный ремонт и мероприятия по энергосбережению в присоединяемых районах. По предварительным расчетам, размер субсидии на 2019-2021 гг. должен составить 1,7 млрд рублей.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» провела мониторинг инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемых с применением государственно-частного партнерства за первое полугодие 2018 года.
Специалисты Дирекции исследовали не только проекты, реализуемые в регионах России, но проекты федерального и муниципального уровня в транспортной сфере.
На конец первого полугодия 2018 года в транспортной сфере РФ на различных стадиях реализации находится 170 ГЧП проектов, на конец декабря 2017 таких проектов насчитывалось 116. Наиболее распространённой формой реализации ГЧП проектов (более двух третей) является концессия. 9% всех проектов планируются к реализации в рамках корпоративного партнерства, по 5% - реализуются на основе действующих соглашений о ГЧП в соответствии с региональным законодательством.
Среди федеральных округов по количеству проектов лидирует Центральный ФО (72), Северо-Западный ФО (27), Приволжский ФО (21). Наибольший объем инвестиций в РФ приходится на федеральные ГЧП проекты – свыше полутора триллиона рублей. Основными проектами являются проекты строительства федеральных автомобильных дорог, где концедентом выступает ГК «Автодор» либо Федеральное дорожное агентство.
Санкт-Петербург – лидер по объёму инвестиций в транспортные ГЧП проекты – всего вложено 554,6 млрд. руб.
Первое место по количеству ГЧП проектов занимает Московская область (23 проекта), опережая Москву (21 проект ) и Санкт-Петербург (15 проектов).
Большая часть ГЧП проектов имеет длительный срок реализации – 63 проекта из 170 имеют срок реализации больше 20 лет, для 51 проекта предполагается реализация в течение 10-20 лет. 17 проектов на данный момент находятся в проработке.
В 2018 году появился новый вид транспортных ГЧП проектов – частные трамваи. Весной 2018 года в Санкт-Петербурге была запущена первая трамвайная концессия в сфере легкорельсового транспорта – трамвай «Чижик» в Красногвардейском районе. Проект предусматривает строительство трамвайных путей с покрытием, обеспечивающим практически бесшумный ход по четырем маршрутам, которые возводятся в несколько этапов генеральным подрядчиком компанией «ЛСР Строй». Стоимость проезда на «Чижике» аналогична стоимости проезда в общегородском транспорте.
На очереди в Санкт-Петербурге создание на основе концессий еще четырех трамвайных сетей по маршрутам: Петергоф - ст. м. Кировский завод (Путиловская), ст.м. «Купчино» – пос. Шушары – Славянка; ст. м. Шушары (Южная) – г. Колпино; ст.м. «Кировский завод» – г. Красное Село.