«Апраксин двор» стал стратегическим инвестором Петербурга


02.07.2018 15:19

Правительство Санкт-Петербурга признало ООО «Инвестиционно-строительная компания Апраксин двор» стратегическим инвестором города.


Как сообщила пресс-служба Комитета по инвестициям Петербурга, компания займется приспособлением для современного использования 21 объекта недвижимости на территории Апраксина двора. В результате к 2025 году там должны появится гостиничная, торговая, спортивная, развлекательная и социальная инфраструктура.   

Общий объем инвестиций составит 5,1 млрд рублей, 1,5 из которых – это собственные средства инвестора, а еще 3,6 млрд – заемные. Срок окупаемости проекта должен составить 16 лет.

Напомним, проект «Преобразование территории Апраксина двора» был признан стратегическим еще в 2007 году. Ранее реализацией проекта занималась компания «Главстрой-СПб», однако сейчас у проекта нет инвестора.  

Добавим, Инвестиционно-строительная компания «Апраксин двор входит» в концерн «Питер», который наряду с Санкт-Петербургом является крупнейшим собственником площадей на территории рынка.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков



02.07.2018 10:22

АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» провела мониторинг инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемых с применением государственно-частного партнерства за первое полугодие 2018 года.


Специалисты Дирекции исследовали  не только проекты, реализуемые в регионах России, но проекты федерального и муниципального уровня в транспортной сфере.

На конец первого полугодия 2018 года в транспортной сфере  РФ на различных стадиях реализации находится 170 ГЧП проектов, на конец декабря 2017 таких проектов насчитывалось 116. Наиболее распространённой формой реализации ГЧП проектов (более двух третей)  является концессия. 9% всех проектов планируются к реализации в рамках корпоративного партнерства, по 5% - реализуются на основе действующих соглашений о ГЧП в соответствии с региональным законодательством.

Среди федеральных округов по количеству проектов лидирует Центральный ФО (72), Северо-Западный ФО (27), Приволжский ФО (21). Наибольший объем инвестиций в РФ приходится на федеральные ГЧП проекты – свыше полутора триллиона рублей. Основными проектами являются проекты строительства федеральных автомобильных дорог, где концедентом выступает ГК «Автодор» либо Федеральное дорожное агентство.

Санкт-Петербург – лидер по объёму инвестиций в транспортные ГЧП проекты – всего вложено 554,6 млрд. руб.

Первое место по количеству ГЧП проектов занимает Московская область (23 проекта), опережая Москву (21 проект ) и Санкт-Петербург (15 проектов).

Большая часть ГЧП проектов имеет длительный срок реализации – 63 проекта из 170 имеют срок реализации больше 20 лет, для 51 проекта предполагается реализация в течение 10-20 лет. 17 проектов на данный момент находятся в проработке.

В 2018 году появился новый вид транспортных ГЧП проектов – частные трамваи. Весной 2018 года в Санкт-Петербурге была запущена первая трамвайная концессия в сфере легкорельсового транспорта – трамвай «Чижик» в Красногвардейском районе. Проект предусматривает строительство трамвайных путей с покрытием, обеспечивающим практически бесшумный ход по четырем маршрутам, которые возводятся в несколько этапов генеральным подрядчиком компанией «ЛСР Строй». Стоимость проезда на «Чижике» аналогична стоимости проезда в общегородском транспорте.

На очереди в Санкт-Петербурге создание на основе концессий еще четырех трамвайных сетей по маршрутам: Петергоф - ст. м. Кировский завод (Путиловская), ст.м. «Купчино» – пос. Шушары – Славянка; ст. м. Шушары (Южная) – г. Колпино; ст.м. «Кировский завод» – г. Красное Село.

АВТОР: Фролова Евгения