При реставрации Каменностровского театра может быть заменено не более 20-30% деревянных конструкций
По словам генерального директора реставрационной компании ООО «Краски города» Серика Бегишева, в ходе реставрационных работ в Летнем Каменностровском театре может быть заменено не более 20-30% деревянных конструкций. При этом, как пояснил ведущий специалист компании Дмитрий Львов, каждый их элемент проверяется на предмет поражения грибком и насекомыми, в только случае, если он поражен более чем на 70%, заменяется. В основном бревна протезируются вставками из сосны воздушной сушки, аналогичной той, которая использовалась при строительстве здания.
Кроме того, как пояснил главный архитектор проекта реставрации, сотрудник ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектный институт по реставрации памятников истории и культуры «НИИ «Спецреставрация» Владимир Рахмонов, здание строилось на 50 лет с учетом того, что усушка дерева не превысит за это время 6 см. Однако здание простояло 120 лет и, по его словам, требуется усиление жесткости конструкций, в том числе за счет металлических стяжек. А для превращения летнего театра во всесезонный, на бревна необходимо нанести «зимнюю» рубку, уложив современный утеплитель.
Ежегодно в Москве ремонтируют одну восьмую часть всей дорожной сети - более 11 млн. кв. м. Это связано с тем, что средний срок эксплуатации асфальтового покрытия составляет около 8 лет, а всего в столице порядка 90 млн. кв. м дорожного полотна, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин, передает РИА Новости.
По его словам, иногда при ремонте дорог применяют технику укладки холодного асфальта, которая позволяет быстро заделывать ямы и трещины в дорожном покрытии и является намного экономичнее, чем традиционные методы ремонта дорог.
Не на всех участках дорог выдерживается средний срок эксплуатации покрытия - 8 лет, так как на многие из них ложится большая нагрузка, например, МКАД. Одной из проблем является колейность на дорогах. По словам А.Цыбина, сейчас создаются новые, более долговечные покрытия.