При реставрации Каменностровского театра может быть заменено не более 20-30% деревянных конструкций


15.08.2008 16:33

По словам генерального директора реставрационной компании ООО «Краски города» Серика Бегишева, в ходе реставрационных работ в Летнем Каменностровском театре может быть заменено не более 20-30% деревянных конструкций. При этом, как пояснил ведущий специалист компании Дмитрий Львов, каждый их элемент проверяется на предмет поражения грибком и насекомыми, в только случае, если он поражен более чем на 70%, заменяется. В основном бревна протезируются вставками из сосны воздушной сушки, аналогичной той, которая использовалась при строительстве здания.

Кроме того, как пояснил главный архитектор проекта реставрации, сотрудник ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектный институт по реставрации памятников истории и культуры «НИИ «Спецреставрация» Владимир Рахмонов, здание строилось на 50 лет с учетом того, что усушка дерева не превысит за это время 6 см. Однако здание простояло 120 лет и, по его словам, требуется усиление жесткости конструкций, в том числе за счет металлических стяжек. А для превращения летнего театра во всесезонный, на бревна необходимо нанести «зимнюю» рубку, уложив современный утеплитель.




07.08.2008 19:40

Серьезно улучшить ситуацию с пробками на дорогах столицы можно в течение 10 лет, заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции. «Мне кажется, что пробки всегда будут, и они пропорциональны повышению уровня жизни нашего населения. Когда плохо жили, пробок не было. Стали жить лучше – стали появляться пробки», - сказал он, передает Интерфакс.«Для того чтобы решить эту проблему, мы разработали ряд мер: строительство магистралей, четвертого автокольца, расширение и реконструкция Ленинградского, Дмитровского, Ярославского, Варшавского шоссе, а также Крестовского моста, - сказал В.Ресин. - Я думаю, что на это уйдет примерно 10 лет». Он также подчеркнул, что деньги на это есть и в федеральном, и в региональном бюджете. Он добавил, что за это время должен более мощно развиться подземный транспорт, заработать внутреннее кольцо железной дороги как пассажирское. «Серьезную роль в решении этой проблемы сыграет устройство вылетных магистралей над железной дорогой всех направлений», - сказал В.Ресин. Их строительство столичные власти планируют начать через 2 года. Он подчеркнул, что таким образом количество вылетных магистралей в городе удвоится. «Мы уже имеем договоренность с РЖД по этому вопросу», - заверил В.Ресин. Он также рассказал, что в 2008 г. на транспортное строительство в Москве выделено 100 млрд. рублей. «В 2009 г. централизованное финансирование этого направления увеличится на треть», - пообещал В.Ресин.