Санкт-Петербург. Итоги за полгода
В Петербурге к торгам подготовлено примерно 5 млн кв. метров земли под строительство жилья.
В Санкт-Петербурге в I полугодии 2005 года введено в эксплуатацию 190 жилых домов или 11 288 квартир общей площадью 818 тыс кв метров. Из них, как сообщили в Смольном, строительство нового жилья составил 764,1 тыс кв метров (59 новых домов на 10 991 квартиру), объем реконструированного – 14 620,9 кв метров (8 домов на 170 квартир), индивидуального строительства – 39,2 тыс кв метров (123 объекта на 127 квартир).
В Смольном напомнили, что за счет городского бюджета в 2005 году планируется построить около 100 тыс кв метров жилья (2 тыс квартир). Подготовлено к торгам примерно 5 млн кв метров земли под строительство жилья. В настоящее время на различных стадиях строительства находятся около 6 млн кв м жилья.
Как сообщалось ранее, в Санкт-Петербурге в 2004 году было сдано почти 2 млн кв метров жилья, при этом Смольный прогнозирует на 2005 году увеличение этого показателя до 2,3 млн кв метров.
По материалам ИА Regnum
В Смольном напомнили, что за счет городского бюджета в 2005 году планируется построить около 100 тыс кв метров жилья (2 тыс квартир). Подготовлено к торгам примерно 5 млн кв метров земли под строительство жилья. В настоящее время на различных стадиях строительства находятся около 6 млн кв м жилья.
Как сообщалось ранее, в Санкт-Петербурге в 2004 году было сдано почти 2 млн кв метров жилья, при этом Смольный прогнозирует на 2005 году увеличение этого показателя до 2,3 млн кв метров.
По материалам ИА Regnum
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Ленобласти откроют мост через реку Солка.
В пятницу, 29 июля, состоится открытие моста через реку Солка на трассе «Кингисепп – Усть-Луга», что важно в связи с подписанием Президентом России Закона «Об особых экономических зонах России», дающего новые перспективы Усть-Луге.
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: