Санкт-Петербург. Итоги за полгода
В Петербурге к торгам подготовлено примерно 5 млн кв. метров земли под строительство жилья.
В Санкт-Петербурге в I полугодии 2005 года введено в эксплуатацию 190 жилых домов или 11 288 квартир общей площадью 818 тыс кв метров. Из них, как сообщили в Смольном, строительство нового жилья составил 764,1 тыс кв метров (59 новых домов на 10 991 квартиру), объем реконструированного – 14 620,9 кв метров (8 домов на 170 квартир), индивидуального строительства – 39,2 тыс кв метров (123 объекта на 127 квартир).
В Смольном напомнили, что за счет городского бюджета в 2005 году планируется построить около 100 тыс кв метров жилья (2 тыс квартир). Подготовлено к торгам примерно 5 млн кв метров земли под строительство жилья. В настоящее время на различных стадиях строительства находятся около 6 млн кв м жилья.
Как сообщалось ранее, в Санкт-Петербурге в 2004 году было сдано почти 2 млн кв метров жилья, при этом Смольный прогнозирует на 2005 году увеличение этого показателя до 2,3 млн кв метров.
По материалам ИА Regnum
В Смольном напомнили, что за счет городского бюджета в 2005 году планируется построить около 100 тыс кв метров жилья (2 тыс квартир). Подготовлено к торгам примерно 5 млн кв метров земли под строительство жилья. В настоящее время на различных стадиях строительства находятся около 6 млн кв м жилья.
Как сообщалось ранее, в Санкт-Петербурге в 2004 году было сдано почти 2 млн кв метров жилья, при этом Смольный прогнозирует на 2005 году увеличение этого показателя до 2,3 млн кв метров.
По материалам ИА Regnum
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: