Верховный суд не позволил застройщику избегнуть ответственности за брак
Верховный суд РФ установил, что участник долевого строительства в течение гарантийного срока вправе потребовать от застройщика возмещения своих расходов на устранение недостатков объекта не только в случае непригодности для целевого использования, но и в случае существенного нарушения требований.
Из определения также следует, что зафиксированные в договоре «допустимые» недостатки не должны ограждать застройщика от ответственности за брак.
Эту позицию кассационная инстанция сформулировала при рассмотрении спора Евгения и Кристины Шигановых с застройщиком «Мордовская ипотечная корпорация» (МИК). Истцы после приемки квартиры обратились к ответчику с претензией, попросив уменьшить цену договора участия в долевом строительстве на 200 тыс. руб. - до 1,35 млн руб. Подвиг их на это длинный список строительных огрехов, который в материалах дела начинается с отклонения стен от вертикальной плоскости и заканчивается тем, что вокруг окон в квартире есть щели.
Застройщик согласился заплатить только 16 810 руб. Судя по материалам дела, договор с Шигановыми давал МИК простор для маневра.
В результате спор перешел в судебные инстанции, Ленинский райсуд Саранска требования Шигановых удовлетворил частично, но апелляция - Верховный суд Республики Мордовия - его решение отменил. Но теперь его определение, принятое в пользу застройщика, отменено, и апелляционной инстанции предстоит пересмотреть дело.
Кроме того, из определения ВС РФ следует, что фиксация в договоре перечня «допустимых» недостатков не должна освобождать застройщика от ответственности за брак. «Застройщик обязан передать участнику долевого строительства объект, соответствующий не только условиям договора, но и обязательным требованиям технических регламентов, проектной документации и градостроительных регламентов, а также иным обязательным требованиям, отступления от которых в сторону ухудшения не могли быть установлены договором, заключенным с потребителем», - говорится в кассационном определении, опубликованном 28 июня.
По поручению вице-губернатора Игоря Албина Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подготовил предложения по переходу на принцип проектного управления при проектировании и строительстве метрополитена в Санкт-Петербурге.
Основная цель - формирование единой городской политики по строительству и реконструкции объектов метрополитена, повышение эффективности внутриведомственного, межведомственного и межуровневого взаимодействия, а также обеспечение высокого качества проектных, строительно-монтажных работ, проведения строительного контроля, технического надзора и гарантийного обслуживания объектов транспортной инфраструктуры. Как говорится на сайте Администрации Санкт-Петербурга, Внедрение проектного управления позволит сократить сроки проектирования объектов метрополитена, а также оптимизировать стоимость работ.
На принципы проектного управления должно перейти СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Аналогичный подход в своей сфере уже реализован службой заказчика Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
«Первый успешный опыт проектного управления был разработан и внедрен в начале 1990-х годов международными финансовыми организациями (МБРР, ЕБРР, ЕИБ и другими), где начали работать группы реализации проектов, отвечавшие за успех дела от стартового этапа до полной реализации. Такой опыт необходимо учитывать», – считает вице-губернатор.