Рост выдачи ипотеки увеличит ВВП России на 0,3–0,5%
«Государственная дума РФ в третьем, окончательном чтении приняла поправки в бюджет РФ на 2018 год, в рамках которых предлагается направить 732 млн рублей на взнос в уставный капитал «ДОМ.РФ» (бывший АИЖК) для реализации программы помощи отдельным категориям ипотечных заемщиков. Что интересно, изменения вносятся и в других направлениях», — отметил руководитель аналитического департамента «Международного финансового центра» Роман Блинов в интервью ИА REGNUM.
К примеру, договоры долевого участия (ДДУ) могут разрешить включать в ипотечное покрытие по облигациям, соответствующие поправки в ФЗ «Об ипотечных ценных бумагах» подготовило Минэкономразвития. Эти поправки еще не узаконены, но вероятность их одобрения очень велика. По данным АО «ДОМ.РФ», доля кредитов, выданных для приобретения жилья на первичном рынке по ДДУ, составляет в среднем 40% от объема всего ипотечного кредитования, таким образом, рынок первичного жилья получит дополнительный стимул развиваться, а крупный бизнес получит еще одну возможность финансирования строительства новых зданий и инфраструктуры.
«Изменения на ипотечном рынке затрагивают не только банковский и строительный сектор, а также, конечно, самих граждан России, но теперь к развитию подключается с новыми возможностями и финансовый сектор, поэтому можно смело утверждать, что эти направления добавят оборотов экономике еще на 0,3−0,5% ВВП уже в 2019 году», — полагает Блинов.
На ЗСД завершена модернизация универсальных полос оплаты. Теперь все они оборудованы терминалами оплаты банковскими картами с поддержкой технологии NFC.
Это означает, что оплатить проезд теперь можно с помощью устройств и банковских карт, поддерживающих функцию бесконтактной оплаты (PayPass, PayWave, Apple Pay, Google Pay и аналогичные им сервисы). Для оплаты проезда необходимо поднести гаджет или карту к выносному терминалу, который вам предоставит кассир-оператор.
На универсальных полосах принимаются все виды оплаты - с использованием наличных средств, банковских карт и транспондеров, проезд осуществлялся в режиме обязательной остановки перед шлагбаумом.