Область готовит котельные летом
В рамках подготовки к отопительному сезону в Ленинградской области пройдут работы на 51 объекте теплоснабжения и 36 линейных объектах (общей протяженностью 8,831 км).
Распоряжение о выделении 175 млн рублей для 28 муниципальных образований подписал губернатор Александр Дрозденко. Для получения субсидий муниципальные образования подавали соответствующие заявки в комитет по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области.
Всего для подготовки к отопительному сезону в региональном бюджете предусмотрено 350 млн рублей субсидий. Ранее 26 муниципальным образованиям было выделено 175 млн рублей для подготовки 39 объектов теплоснабжения, в том числе и 31 линейного объекта (общей протяженностью 11 761 км).
В соответствии с комплексным планом подготовки объектов жилищно-коммунального хозяйства, топливно-энергетического комплекса и социальной сферы муниципальных районов (городского округа) Ленинградской области к отопительному сезону запланированы средства в объеме 2 млрд рублей.
Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.
На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.