Область готовит котельные летом
В рамках подготовки к отопительному сезону в Ленинградской области пройдут работы на 51 объекте теплоснабжения и 36 линейных объектах (общей протяженностью 8,831 км).
Распоряжение о выделении 175 млн рублей для 28 муниципальных образований подписал губернатор Александр Дрозденко. Для получения субсидий муниципальные образования подавали соответствующие заявки в комитет по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области.
Всего для подготовки к отопительному сезону в региональном бюджете предусмотрено 350 млн рублей субсидий. Ранее 26 муниципальным образованиям было выделено 175 млн рублей для подготовки 39 объектов теплоснабжения, в том числе и 31 линейного объекта (общей протяженностью 11 761 км).
В соответствии с комплексным планом подготовки объектов жилищно-коммунального хозяйства, топливно-энергетического комплекса и социальной сферы муниципальных районов (городского округа) Ленинградской области к отопительному сезону запланированы средства в объеме 2 млрд рублей.
Под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу строительства новых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга.
Необходимость строительства новых остановок обусловлена развитием городской инфраструктуры, вводом в эксплуатацию новых микрорайонов. Так, к 1 июля 2020 года нужно построить более 500 остановочных пунктов. Из них по 111 адресам возможно строительство остановок во временном варианте, без строительства заездного кармана, где требуется только устройство посадочной площадки; по 83 адресам необходимо строительство посадочной площадки и пешеходного перехода.
В ходе совещания отмечена необходимость сокращения сроков реализации строительства остановочных пунктов (в настоящее время проектирование и строительство одной автобусной остановки занимает 600 календарных дней), а также сроков получения разрешительной документации.
По итогам совещания вице-губернатор поручил сформировать рабочую группу при участии Комитета по транспорту, КРТИ, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству, администраций районов.
В частности, в течение двух месяцев рабочая группа должна выработать предложения по корректировке действующего ГОСТ 52766-2007 в части обоснования необходимости или отказа от создания заездных карманов. В соответствии с ГОСТ при строительстве остановочного пункта обязательно создание полосы разгона и полосы торможения, а также заездного кармана. С ноября 2017 года правительство РФ сделало применение ГОСТа обязательным, однако в условиях дорожной сети Петербурга его применение признано экспертами неосуществимым.