Дорогу между Арсенальной улицей и Токсовским шоссе сдадут в июле
Администрация Ленинградской области поставила жесткие сроки завершения работ по строительству дороги, соединяющей Арсенальную улицу и Токсовское шоссе в Новом Девяткино.
На совещании у заместителя председателя правительства региона Михаила Москвина был озвучен окончательный срок строительных работ, намеченный на конец июля. «Если до этого времени дорога не будет готова, то компания «Дальпитерстрой» передаёт земельный участок в собственность Ленинградской области», - подчеркнул Михаил Москвин.
Новый участок дороги позволит вывести поток автотранспорта за пределы жилого квартала.
Разрешение на строительство отрезка дороги дорожный комитет региона выдал в начале января. Согласно плану, подрядчик – строительная компания «Дальпитерстрой» — приняла на себя обязательства по строительству 200 метров двухполосного дорожного полотна.
В Санкт-Петербурге завершились все работы на объектах улично-дорожной сети, которые планировалось отремонтировать к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Таким образом на сегодняшний день в полном объеме выполнена поставленная задача по восстановлению дорожного покрытия на всех маршрутах следования клиентских групп FIFA.
В частности, подрядными организациями по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в кратчайшие сроки был завершен ремонт Невского пр. от Адмиралтейского пр. до пл. Восстания, Зеленогорского шоссе, Коломяжского пр., ул. Академика Крылова, Адмиралтейского пр., участков наб. р. Фонтанки, Владимирского пр., Дворцового проезда, Миллионной ул., наб. Лебяжьей канавки, Левашовского пр., наб. р. Карповки и др.
Проведена работа по благоустройству территории площади Восстания перед выходом из Московского вокзала и ремонту подъездов к тренировочным площадкам в Павловске и Ломоносове и главному стадиону города «Санкт-Петербург» на Крестовском острове.
Практически на всех адресах по сравнению с прошлыми годами рецепты асфальтобетонных смесей оптимизированы. Так, выравнивающий слой выполнен на модифицированном битуме с целью усиления прочности дорожной конструкции и повышения устойчивости к пластическим деформациям от воздействия автотранспорта, а верхний слой уложен из асфальтобетона более износостойкого к воздействию шипованной резины.
В общей сложности ремонтные работы были проведены на площади в 1,16 млн. кв. м.