Реставраторы вновь предлагают восстановить Спас-на-Сенной
Церковь во имя Успения Пресвятой Богородицы (Спас-на-Сенной) в Санкт-Петербурге необходимо воссоздать.
Такое мнение высказал директор архитектурного бюро «Литейная часть – 91» Рафаэль Даянов в ходе научно-практической конференции «Наследие для всех – 100 лет под охраной. Взаимодействие государства, бизнеса и общества в сфере сохранения культурного наследия».
«Надо понимать, что это не просто восстановление храма, это воссоздание исторической архитектурно-градостроительной среды. Спас-на-Сенной был доминантой, которая формировала, «держала» Сенную площадь. Сейчас этой доминанты не стало. И Сенная сегодня – это не традиционная городская историческая площадь Петербурга, а унылая транспортная развязка, распадающаяся на разрозненные в градостроительном смысле фрагменты», - заявил он.
В качестве положительного примера, эксперт привел воссоздание храма Рождества Христова на Песках. «Мы боролись за это 15 лет, в будущем году церковь будет возрождена, и вместо безликого сквера район обретет свою историческую архитектурную доминанту», - подчеркнул Рафаэль Даянов.
Полноценное функционирование транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Южный» начнется с 2022 года. Об этом шла речь на состоявшемся накануне совещании в Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина.
План мероприятий по реализации проекта ТПУ «Южный» разработан в соответствии со сроками ввода в эксплуатацию станции метро «Южная» («Шушары»). Завершение строительно-монтажных работ на станции планируется в сентябре 2018 года. С сентября по декабрь будут проведены пуско-наладочные работы, под пропуск пассажиров станция откроется не позднее 1 января 2019 г.
Завершение строительства всех объектов постоянной инфраструктуры ТПУ «Южный» запланировано до конца 2021 года.
План мероприятий по реализации проекта ТПУ «Южный» включает также работы по строительству линии скоростного трамвая «ст.м. «Южная» - г.Колпино». Проектирование линии скоростного трамвая проводится силами КРТИ. Реализация проекта осуществляется на основе механизма государственно-частного партнерства и заключения концессионного соглашения. Заключение контракта состоится в конце июня 2018 года. Окончание работ по строительству линии намечено на 2021 год.