ЗакС не против публикации в интернете проектов по намыву новых территорий
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в первом чтении поправки в закон «Об искусственных земельных участках, созданных на водных объектах, находящихся в федеральной собственности».
Как сообщил один из авторов законопроекта, депутат от фракции «Единая Россия» Сергей Никешин, поправки приведут городской закон в соответствие с федеральным: «Суть в том, что федеральный закон обязывает согласующие органы в трехдневный срок публиковать в интернете проекты по намыву новых территорий. В городском законе такого требования нет, что негативно сказывается на информировании населения».
Документ поддержало 43 депутата, трое были против. Поправки ко второму чтению законопроекта будут подготовлены до 7 сентября.
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.