Критерий стандартного жилья – квартиры с отделкой
В ведомственный приказ Минстроя о критериях стандартного жилья добавят пункт о вводе квартир с отделкой, сообщает портал «ЕРЗ».
Под отделкой подразумевается чистовой ремонт, а именно: разводка электричества, стяжка полов, установка окон, дверей, сантехники, выравнивание стен и потолков, установка приборов учета и сантехники. Выбор итоговых отделочных материалов в рамках стандарта предлагается согласовывать с собственником.
«Критерии» стандартного жилья» — новый термин, пришедший на смену понятию «жилье экономического класса» после вступления в силу Закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О содействии развитию жилищного строительства» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Предполагается, что требования к такому жилью будут включать чистовую отделку квартиры уже на этапе строительства. А цена отделки будет включена в ипотечный кредит.
Выгоды приобретения квартиры с отделкой очевидны: собственнику не нужно нести дополнительные расходы по ремонту, время заселения значительно сократится. Разумеется, стоят они дороже, чем пустые «квадраты» с бетонными стенами.
По словам замминистра строительства и ЖКХ Никиты Стасишина, отделка квартиры станет критерием стандартного жилья в России, но сегодня его внедрить легче всего в Москве, тогда как в регионах сделать это безболезненно не удастся.
С января 2017 года в России наблюдался почти троекратный рост доли новостроек, сдаваемых с квартирами под ключ. По состоянию на конец мая текущего года почти каждая седьмая новостройка в стране сдавалась с хотя бы одной квартирой, полностью готовой для заселения.
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.