Смольный обсуждает переход на принципы проектного управления в метростроении
По поручению вице-губернатора Игоря Албина Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подготовил предложения по переходу на принцип проектного управления при проектировании и строительстве метрополитена в Санкт-Петербурге.
Основная цель - формирование единой городской политики по строительству и реконструкции объектов метрополитена, повышение эффективности внутриведомственного, межведомственного и межуровневого взаимодействия, а также обеспечение высокого качества проектных, строительно-монтажных работ, проведения строительного контроля, технического надзора и гарантийного обслуживания объектов транспортной инфраструктуры. Как говорится на сайте Администрации Санкт-Петербурга, Внедрение проектного управления позволит сократить сроки проектирования объектов метрополитена, а также оптимизировать стоимость работ.
На принципы проектного управления должно перейти СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Аналогичный подход в своей сфере уже реализован службой заказчика Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
«Первый успешный опыт проектного управления был разработан и внедрен в начале 1990-х годов международными финансовыми организациями (МБРР, ЕБРР, ЕИБ и другими), где начали работать группы реализации проектов, отвечавшие за успех дела от стартового этапа до полной реализации. Такой опыт необходимо учитывать», – считает вице-губернатор.
Изыскания и проектирование продолжений улиц в двух районах Петербурга оценены в 21,2 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух конкурсов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУП «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 13 июля, победителей выберут 18 июля 2018 года. Документация должна быть готова в октябре-ноябре 2019 года.
За 8,5 млн рублей спроектируют продолжение улицы Сперанского в Петроградском районе: сегодня ее протяженность – 183 м. Улицу продлят от проспекта Добролюбова до набережной малой Невы. Все работы должны вестись под контролем КГИОП, поскольку строительство затронет охранные зоны исторического центра. Охраняются, частности, трассировка, сохранившиеся исторические линии застройки, аллейные посадки и озеленение, видовые перспективы. Проектировщику рекомендовано участь восстановление утраченных элементов планировочной структуры, линий застройки, исторического озеленения. Названа в честь русского общественного и государственного деятеля, реформатора, законотворца Михаила Сперанского.
В Красносельском районе спроектируют продолжение улицы Спирина от улицы Освобождения до улицы Голубко в границах производственной зоны "Красносельская". Цена вопроса - 12,7 млн рублей. Улица была проложена при новой планировке и застройке Красного Села в 1975 году и тогда же названа в память о Герое Советского Союза танкисте Александре Спирине (1917-44 гг.).