Землю под школу олимпийского резерва арендовали без торгов
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко одобрил два предложения о передаче земельных участков без торгов под строительство объектов инфраструктуры.
Участок площадью 1470 кв. м на проспекте Луначарского будет передан Детскому спортивному клубу «Искра» под возведение спортивного центра. Компания заплатит городу за аренду земли 6,5 млн рублей. Объект должен быть построен в течение 36 месяцев, после город выкупит 120 кВ. м помещений для размещения школы олимпийского резерва водных и других видов спорта Выборгского района по цене 53,019 тыс.рублей за квадрат.
ООО «Центр бытового обслуживания населения» получит в аренду территорию в 4383 кВ. м на проспекте Энтузиастов, участок 3, под возведение объекта бытового обслуживания. Стоимость аренды земли составит 24,7 млн рублей. Компания намерена завершить все работы за 48 месяцев, после город выкупит не менее 200 квадратов помещений по цене 52,928 тыс. рублей за 1 кВ. м.
Под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу строительства новых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга.
Необходимость строительства новых остановок обусловлена развитием городской инфраструктуры, вводом в эксплуатацию новых микрорайонов. Так, к 1 июля 2020 года нужно построить более 500 остановочных пунктов. Из них по 111 адресам возможно строительство остановок во временном варианте, без строительства заездного кармана, где требуется только устройство посадочной площадки; по 83 адресам необходимо строительство посадочной площадки и пешеходного перехода.
В ходе совещания отмечена необходимость сокращения сроков реализации строительства остановочных пунктов (в настоящее время проектирование и строительство одной автобусной остановки занимает 600 календарных дней), а также сроков получения разрешительной документации.
По итогам совещания вице-губернатор поручил сформировать рабочую группу при участии Комитета по транспорту, КРТИ, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству, администраций районов.
В частности, в течение двух месяцев рабочая группа должна выработать предложения по корректировке действующего ГОСТ 52766-2007 в части обоснования необходимости или отказа от создания заездных карманов. В соответствии с ГОСТ при строительстве остановочного пункта обязательно создание полосы разгона и полосы торможения, а также заездного кармана. С ноября 2017 года правительство РФ сделало применение ГОСТа обязательным, однако в условиях дорожной сети Петербурга его применение признано экспертами неосуществимым.